20万出头买23款别克GL8陆尊，江苏一手车真实体验

20万出头买23款别克GL8陆尊，江苏一手车真实体验

说起别克这个牌子，家里那位老舅就爱扯点历史。他总念叨着什么大卫·邓巴·别克、马车厂的杜兰特，还有通用汽车的发家史。小时候听不懂，现在倒觉得有点意思——毕竟一个百年老品牌，从美国一路折腾到咱们身边的小区楼下，也算是见证了不少家庭和公司的故事。

前阵子帮表哥看二手MPV，他相中了一辆2023款ES陆尊2.0T舒适型。白色外观，看着还挺板正，表显7.4万公里。2022年10月在淮安上牌，一直没过户，这种一手车其实挺难得。有些人嫌跑得多，其实我觉得吧，只要保养勤快、路况不是太差，比那种趴窝几年只开几千公里的“僵尸车”更靠谱。我问修理厂刘师傅，他嘴里叼着烟说：“你就看底盘和机油盖，有啥糊泥浆渍没有，再查查有没有大事故，这个年份跑七八万很正常。”

翻了翻配置单，说不上豪华，但也不寒碜：织物座椅耐脏，不像真皮那么娇气；单天窗对孩子来说已经够用了；手机App远程控制这玩意儿我第一次见，是销售顺嘴提到，说可以用手机提前开空调或者锁门，我试了下，确实方便。双区自动空调有时候夫妻俩温度都能各管各的，不至于为“冷暖自知”吵架。

动力部分呢，是2.0T四缸带48V轻混，据说加速9秒多一点（群友自测的数据），9AT变速箱换挡没啥顿挫感，高速超个车心里踏实。我自己开的GL8老款油耗比它高不少，新这一代据WLTC标准是8升左右——当然市区堵起来肯定要多些，不过同级里面算省油。有趣的是，这代电动空调压缩机还能在熄火怠速时继续吹冷风，上次夏天等娃放学派上大用场，不然坐在闷罐头一样。

空间不用细说，大块头摆那儿呢：5219mm长、1878mm宽、1805mm高，轴距3088mm。这尺寸连小区地下库转弯都得打两把方向，不过装东西是真爽。后排40:60分比例放倒，我去年拉鱼缸回家的时候，把一侧座椅全放平，那鱼缸稳稳地躺进去，还剩半截位置给孩子睡觉。行李厢最大扩容1650L，每次去宜家抢便宜货都是直接当货拉拉使唤。

价格方面，现在市场估价18-23万浮动。这台标价20.38万，其实也就是正常行情内。我琢磨影响价格最狠还是年份跟公里数，再就是有没有碰撞维修记录，然后保养档案齐全的话能贵点。有一次微信群里有人吐槽买二手被坑，就是因为忽略了原来是租赁公司退役车辆，被洗白成个人一手，所以验完手续还是要亲自去店里瞧瞧底盘和发动机仓。“宁可多花一天时间，也别贪便宜吃哑巴亏。”这是我们群里的口号。

再聊聊用车成本吧。据老司机讲，这类车型十年下来平均每年1.4万元左右，包括保险、小修小补还有常规保养。但实际咋样还真不好说，有的人喜欢一年做三次精洗打蜡，有的人半年才换一次雨刮片，就像我邻居张叔，总爱自己鼓捣滤芯，每回拆完还乐呵呵晒朋友圈，“又省下一顿烧烤钱”。

优缺点嘛，其实谁心里都有杆秤。这台GL8安全配置中规中矩，没有特别亮眼但也挑不出毛病；动力对于日常上下班或带娃旅游足够，但追求推背感肯定不是它强项；空间绝对宽敞，用途灵活，不过第三排成年人长时间乘坐会有些累腿，这是所有MPV通病。另外内饰氛围比较素净，不容易落灰，对洁癖来说是一件好事。但织物座椅偶尔沾上饮料渍清理起来费劲，上个月表嫂喝奶茶撒了一杯，全靠蒸汽清洗才弄干净——提醒一句，小孩喝东西记得套防水垫！

还有件趣事，同事阿明前年买过上一代GL8，说他遇到一个冷门问题：冬天玻璃升降器卡滞，经常冻住打不开。他后来找师傅检查才发现密封条进水结冰，需要涂专门润滑剂解决。今年新款据销售讲改进过密封工艺，目前暂时没听谁反映类似毛病。如果以后再遇到，希望厂家能直接送瓶润滑剂当伴手礼哈！

最后补充一句，新旧车型之间变化其实蛮大的，比如仪表盘显示内容丰富不少，而且导航界面终于不卡顿了（以前经常死机）。不过音响效果一般般，要想享受音乐只能自己升级喇叭。不过话又说回来，大多数人选这类MPV，本来也不是冲着音响来的，更关心的是空间利用率和故障率低不低。

至于将来怎么处理这辆陆尊？听朋友分析，现在二手市场流转速度快，如果后期维护跟得上，将来卖掉折损不会太夸张。不信你可以去某瓜平台随便搜搜，比起那些法系或韩系同级竞品，它残值表现一直不错。当然具体行情每天都变，也不能保证永远如此，只能参考而已啦……

内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考。