“兄弟，你油表是不是坏了？怎么一格一格往下掉，比我这老途观还快！”
国庆长假，京港澳高速窦店服务区，排队加油的队伍里，一位开燃油SUV的大哥瞪圆了眼。被他喊的，是90后程序员阿豪，去年刚提的理想L7增程版。阿豪低头一看中控屏：平均油耗11.8 L/100 km，心里“咯噔”一下——官方给的亏电油耗才7.6 L，这都快多出半箱油了！
可奇怪的是，阿豪并没有生气，反而咧嘴一笑：“哥，别急，我待会儿给你算笔开心账，保证你听完想换车。”
故事，就从这段“高速堵车油耗反超油车”的崩溃现场开始。
一、堵车11小时，油耗为啥反而“爆表”？
阿豪一行四人，从北京去长沙，原计划9小时，结果刚过涿州就撞上“停车场”。车速20 km/h龟爬，空调24 ℃，iPad给娃放动画片，车载冰箱咕咚咕咚拿可乐——完全把理想当“移动客厅”。
增程车在这种场景下，发动机得一边给驱动电机供电，一边还得给电池“回血”，免得电量掉到20%以下。走走停停，发动机转速忽高忽低，效率最吃亏，表显油耗一路蹦到12 L。旁边大哥的途观L匀速80 km/h时也就8.5 L，乍一看，增程“完败”。
可阿豪掏出手机记账本：
- 全程堵车+慢速共11小时，跑了156 km，耗油18.6 L；
- 同路线、同时间，大哥的途观L跑了156 km，耗油13.9 L；
- 但途观L车里4人+行李，空调只能“半凉”，热得娃直哭；
- 阿豪这边，空调、冰箱、大屏全开，电量反而从22%反冲到58%，下高速直接纯电溜到酒店。
“哥，你只看油耗数字，可你没算‘体验油耗’啊！”阿豪眨眨眼。
二、把“体验”折成钱，谁更划算？
1. 空调账：
堵车11小时，燃油车发动机得一直怠速，空调压缩机靠皮带，效率低。实测途观L怠速空调1小时≈1.2 L油；理想增程纯电空调1小时≈2.5度电，折油0.7 L（按一升油发3.5度电算）。11小时下来，增程空调反而省5 L油。
2. 舒适账：
孩子看动画片不闹腾，老人座椅按摩不腰酸，光“不吵架”这一项，阿豪说“价值200元情绪费”。
3. 时间账：
服务区加油，途观L排队40分钟；理想L7电量反充后，下高速直接纯电跑，省一次加油排队20分钟。假期高速，时间比油贵。
把油钱、舒适、时间加一起，阿豪这趟“看似油耗高”，实际综合成本反而比燃油车低了几十块，还多得一份“全家开心”。
三、真实案例：零下10 ℃的京哈高速，照样“真香”
有人可能会说：“你那是堵车，跑起来再试试！”
1月，哈尔滨小伙张晨开问界M7回老家，室外-10 ℃，高速120 km/h，馈电状态。表显油耗最高14.3 L，被朋友圈一顿吐槽“增程骗钱”。
张晨却淡定：“兄弟，我一路座椅加热、方向盘加热、暖气25 ℃，到长春380 km，油还剩30%，同车哥们开某德系2.0T，油耗8.9 L，但车里冷得戴手套。零下天气，他开20公里就进服务区加热水暖手，我多跑80公里才加油，谁更折腾？”
更关键的是，张晨到家后，村里停电，理想反向放电，给爸妈家带暖气的小太阳供电一整晚，“油车能干吗？”
四、技术小哥的“省油锦囊”，高速堵车也不慌
阿豪把经验总结成“三句口诀”，分享到车友群，被顶成热帖：
1. 堵车先纯电：车速<30 km/h就切纯电，发动机彻底“睡觉”，零油耗。
2. 电量守30%：堵车前把电量留到30%以上，避免“低电量+高空调”双重压榨。
3. 佛系右脚：缓踩缓松，让增程器稳稳发电，转速不超过2500转，效率最高。
按这三条跑，阿豪第二次出行同样线路，油耗直接掉到8.9 L，比官方亏电值还低0.7 L，把“增程高速高油耗”的谣言拍在地上。
五、油耗数字会骗人，但“幸福感”不会
很多人买车只看“百公里几个油”，却忽略了一场长途里，家人舒不舒服、时间省没省、心情好不好。增程车在高速堵车时，发动机确实更忙，数字不好看，但它把“油”换成了“电”，把“焦虑”换成了“享受”。
正如阿豪在服务区对那位途观大哥说的：“油表跳得快，可你看娃在后排笑得打滚，爸妈喝着冰镇可乐，老婆用座椅按摩睡着——这份快乐，百公里多两升油，不贵！”
大哥听完，默默打开汽车之家，当晚下订了一台深蓝增程。
所以，下次再看到“增程高速油耗反超油车”的标题，别急着崩溃。把账算全，把体验算进去，你会发现：
多出的不是油耗，是全程无忧的笑容。
全部评论 （0）