纵观中国汽车的发展，可以说十分坎坷了，起步晚，自主创新能力比不上其他汽车制造强国，当年只能寻求跟汽车强国合作。
当时，日本在汽车零部件供应上形成了垄断优势，塑料制品等日本强项。德系发动机普遍锁定自己的技术，将技术牢牢掌握在自己手中。
所以国产车企的处境十分尴尬，被冠以低质的标签，直到后来毫不犹豫地选择了电动化这条路后，如今的情景确实值得夸赞了。
今年第一季度，我国汽车产销量分别为756.1万辆和747万辆，同比分别增长14.5%和11.2%。其中，乘用车产销同比双增，自主品牌和新能源汽车表现持续良好。今年是我国汽车产业连续10年位居世界第一了，如今中国汽车不仅加速出海，而且还在国际各大车展亮相，引发购买狂潮。
就连一向嘴硬的日本媒体也直接夸赞：不得不说，如今的中国电动车实现了弯道超车，已经是电动车的世界工厂。
在我看来，中国汽车如今的繁荣景象确实是有目共睹的，这都离不开各大车企的共同助力。
其中，奇瑞作为民族车企，从成立之初就将安全视为造车的核心价值观，经过28年的技术积累和产品品质的坚守，奇瑞汽车在安全性能上树立了新的标杆，所以销量一路持续向上。而最新推出的瑞虎8L更是凭借多重优势成为大家庭SUV优选。
1.从颜值来看，瑞虎8L的表现也是十分拿的出手的，整车的设计简约但有自己的辨识度，还有4色可选，每一种颜色都很大气，不会过时的经典颜色。
细节处更是十分考究，虎啸前脸，看起来有气质，虎跃车身很大，满足了国人对于大空间的需求，LED大灯看起来很独特，很有设计感，可以说整体搭配下来，既符合美学设计，又非常和谐。作为大家庭SUV，也提供5座/7座车型，定价12.99万起，跟那些30，40万的家庭用车相比，丝毫不逊色，充满高性价比。
2.从智能座舱和驾乘体验来看，瑞虎8L的车内设计既符合国人的用车需求，空间设计也灵活百变，又大又能装，首先全家出行，座位和空间是足够的，就算带着孩子出行，也能满足需求。
座位还可以直接放平变为一个午休房，全家都在车内可以午休，这样长途驾驶就不会那么疲倦。后备箱可以装下全家老小的行李，不用担心储物的问题，在空间设置合理化这块，瑞虎8L可是站在用户角度，做了很多考虑，零重力女王副驾，可以放平后享受舒适，按摩通风功能一应俱有，让旅途变得轻松愉悦。
再加上人性化的细节搭载，比如氛围灯，独立空调设置，环绕音响的加载下，让用户在车内就可以感受到超棒的视听享受，听音乐看电影打游戏效果非常好，比在家里的效果还要好。而智能驾驶这方面，瑞虎8L搭载了19项智能辅助系统，可以说尽全力为用户保驾护航
3.从动力配置和安全性来看，瑞虎8L的动力配置可是十分优秀的，搭载"双十佳"黄金动力组合：2.0TGDI鲲鹏发动机（187kW/390N·m）匹配自研8AT变速箱，零百加速7.8秒，仅7.8L/100km油耗。混动版更以44.5%热效率创造1400km超长续航。
在我看来，动力十足的同时，也让用户省心省能，长途驾驶更是没有续航焦虑。不管遇到哪种路况，都可以轻松应对。
而且车身质量采用高强度车身，7气囊矩阵含2060mm保压帘幕。8155芯片驱动的AI座舱，实现手机互联的同时，为用户带去更多便捷，车内的安全也是有保障的，CN95滤芯+母婴级环保材质，带着小孩出行，不用担心甲醛问题了。
在我看来，瑞虎8L最低12.99万起，在价格方面就已经很实惠了，而且还在智能，配置等多方面实现了飞跃，真的可以说十分划算了，作为家庭用车，全面满足了用户的出行需求，做到了面面俱到，将舒适感拉到了最满，我很看好瑞虎8L的前景，未来的销量还会持续向上。
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