京东造车了,推出“国民好车”埃安UT super 1,续航500KM全系标配宁德时代电池,换电最快99秒,价格亲民,市场关注度持续升温

京东造车了。这个消息光从新闻头条里出来时,我还以为自己听错了,毕竟谁能想到拼多多都在试水汽车市场,而京东直接跨入这个门槛?细想也正常——电动车的市场旺盛得不像话,新能源政策继续收紧,传统厂商的利润压缩得厉害,再加上特斯拉带起的剩饭还在碗里热着。于是,京东、广汽、宁德时代这三家联手,推出国民好车埃安UT super 1,听名字就像在挤时间抢优质+实用这块蛋糕。

这车到底有啥看头?我琢磨了几天,觉得几个关键点:续航500公里,几乎是基本款的标配了。全系配宁德时代电池,这不是一般的牌子而已,是行业里的应标。我身边几个朋友都在新能源圈里混,告诉我这个续航在目前市场上算是稳扎稳打了,毕竟要想做到充电快+续航长,背后需要的能量管理和电池技术都非普通版本能比。

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这车还支持换电,最快三个字99秒?我还特意翻了下笔记,换电这个玩法其实早就有人尝试过,特斯拉、蔚来都在玩。但真正大规模铺开还挺难的。因为换电站的建设是一笔不小的投资,尤其是在二线城市,用户惯也不完全一样。比如长沙现在新开了一座,旁边的修车师傅说:’这车挺方便的,换电快,停车也快。‘他其实更关注点在:如果堵车或换电站分布不均,体验就会大打折扣。

我一直都觉得,电动车的核心竞争力其实还是在供应链。宁德时代的电池,哪怕单价略高,品质稳定,修修补补也没那么烦躁。这次配全系标配,说明它们对这款车的信心很足,也想让普罗大众觉得:这不光是个新鲜体验,而是真实可以用的家用车。我刚才翻了下相册里那辆车的照片,车身线条简洁流畅,却又不失运动感,细节上也挺用心。比如那些机械式半隐藏门把手,既不占空间,又能凸显设计巧思。

不过我还是困惑:这车的价格定位究竟在哪?网上猜测大概10到12万,我觉得这个范围很有趣。因为,要是低于10万,竞争就更激烈了——比亚迪、奇瑞、长安都在那边盯着呢。那价格一旦拉高到12万,普通消费者会不会觉得还是买家用家轿车更划算?我试着算了个账,按百公里油耗0.6升(电换算大概是2.5度),电费大概4毛一度,100公里电费也就1块多。这车百公里成本还挺低,售价合理的话,保值率也还可以猜测。

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我还在琢磨——这车到底能不能真撼动市场?虽然前期宣传很多,但在我看来,消费者最看重的还是实际体验。长沙那座新开的换电站,周围居住区密集,刚好有几个朋友试过。一个说:换电很快,但充电器还得排队,最多等了15分钟。另一个则吐槽:车开的挺舒服,就是没办法跟开燃油车那样随时随地加油。这个随时加油的心结很大程度上还在用户惯里面。

我心里一直存疑:这么一辆价格亲民、续航长、换电快的车,靠的到底还是价格优势吗?会不会一两年后就变成千人千面——有人喜欢,有人觉得不值?特别是在技术层面,和那些高端品牌相比,还是少了点豪华感。这次合作,除了价格和功能外,品牌塑造才是关键。

(这段先按下不表)我刚才翻了下市场调研的初步数据,估算了个粗略比例:70%的潜在用户更在乎价格,20%靠续航吸引,那剩下10%是对品牌和设计的敏感。其实挺巧的——像我身边有个朋友,他就是大牌控,惯了稳妥的欧系豪车,听说这车便宜、快换电后,他可能会考虑,但要真正买下来,还得看油门下去后的感觉,比如动力、驾乘体验。

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对了,顺便问一句:换电站铺设速度够快吗?全国目标1000座,算算还能不能赶上计划?目前,除了长沙的那座试点,我知道南京也在建,武汉也在谈。中国的城市,除了北上广深,其余二线城市对新能源还是比较热衷的。要是都能顺利建起来,未来谁还会在意充电难的旧烦恼呢?

可我又在想:现代人的时间到底值多少钱?我一朋友说:‘我开车去修理厂,光等换电就得15分钟,还不如在家充,虽然慢一点,但省心。’这不就切中核心了吗?快换电的便利其实也只是特定场景的优势,没有彻底打破充电+等待的问题。而且,换电点布局在二三线城市还挺稀疏,要赶上市场,可能得几年。

你觉得,未来国民好车的定位会走到哪里?除了价格和换电,用户还会关心谁?我猜——会不会越来越像手机一样,注重系统体验和生态圈打磨?毕竟,简单的车身线条很难赢得高级感。但如果能把省心、省钱、科技感打个包,说不定还能找到一波新用户。

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(这段先按下不表)我还在想,那些传统燃油车厂的日子,容易吗?他们面对新玩法,不得不停下来重新思考。像丰田,早就开始推beyond zero的战略,但转型得太慢了。反观这次京东合作的车,技术路径很明确,成本也相对可控。这跟我之前听说的一个修理工说的话很像:这车来得快,修理也便宜,基本上不用那么复杂的保养。便宜+简单,也是一种竞争力。

这国民好车还得靠用户惯养成。换句话说,咱们消费者到底适不适应换电换充这个新模式?那还得看,生活节奏快的你,会不会愿意为了多几分钟的充电,把脚从油门上拔下来换个电池。我自己也纠结:我喜欢开油车,总觉得油箱满时的那份安心,是纯靠电不能比的。

对了,最后抛个问题:这车真正要打动人心的,还是要在体验上下功夫。用我身边一个售后的小弟的话说:车子都一样,关键看里面的细节和体验。没怎么细品价格之外的实质差别,你还能关注什么?可能,是用起来的感觉——就像我小时候第一次用微波炉,觉得便利突破了我对厨房的认知一样。

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你有没有想过,我们是不是早就惯了等待,而一直没注意到其实快才是下一件事的突破点?趁着这个灵感,给自己留点空间,或许未来买车,不会再犹豫那几个款式,而是在换电是不是方便?这个问题上出发。

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