你猜怎么着，升仕又放出175V的测试数据了。零到一百加速11.33秒，GPS最高时速124公里每小时——听着就不赖，放在市面上很多250cc踏板里都算不错的成绩。
它的动力参数也给得清楚：最大功率14.5 kW，转速8500rpm；最大扭矩17.5 Nm，转速6500rpm；标称最大马力19.7匹。GPS跑到124，表显估计要在135以上（仪表总爱多报几格）。
最大的卖点是轻。铝合金车架把整车重量控制在110kg，和250cc级别的踏板比起来轻了大概25kg。这个体重差——在市区穿梭、掉头、挤过拥堵车流时，真能感觉出来。
有意思的是，虽然这是高功率踏板，陶总说它的标定可以加92号汽油，和最新的150x程序一致。换句话说，用车成本会更友好一些（这是个实打实的好处）。
说到价格，国产250cc踏板现在普遍在1.5万到1.7万，最高落地能到1.9万左右。照陶总的口径，如果升仕把175V定价在1.3万，算上购置税落地大约1.5万左右——这对250cc踏板确实是个挑战，毕竟175V的动力配置在纸面上要优于同级250cc。
陶总还说这是燃油踏板反击电摩的开始——说实话，有点夸张。现阶段很多电摩在加速和日常实用性上确实更占优势，只是电摩的原厂续航普遍不如燃油踏板。谁能赢得最终市场——还得看接下来几波真实上路后的表现。
