申报信息里最抓人眼的，是那台鲲鹏2.0TGDI发动机。标出功率192千瓦，也就是261马力，扭矩400牛·米，配的是自研8AT，能选四驱。
车身尺寸给出来是长4.78米、宽1.89米、轴距2.8米。整体不大不小，属于中规中矩的中型SUV定位。
放在近五年国产2.0T中型SUV里，这马力算是高的。多数车型都在200匹左右走，哈弗H9是224匹，长安UNI-V是233匹，星途这次直接跑到261，差不多追上了BBA入门级别。比亚迪唐DM-i综合马力有285匹，那是混动，自然不能直接比。
有人会问电动化时代还要高马力，我留意到市场确有这样的口子。25到35岁的男性里，有一部分人仍偏好燃油车，尤其是三四线城市或常自驾的人，他们看重油门响应和发动机声浪。调查里有67%的人把外观运动感当重要考虑，哪怕排气只是装饰、尾灯是贯穿式，只要视觉上够吸引人就行。
也不是没有短板。轴距2800毫米，后排空间比理想L7要短一些。星途这次没往大尺寸上走，风格偏稳重。申报信息里也没提混动版、智能座舱或续航之类的数据，基本只围着动力和外观说——有点老路子：你在电耗上卷，我在马力上卷。
刚好国六B排放标准刚全面实施，限制更严格了。别家忙着提高热效率、轻量化以降油耗，这家反而把动力往上堆，说明他们觉得消费者对国产高性能燃油车还有期待，即使这种期待可能只是暂时的。
细节上能选17到20英寸轮圈，外观加了双边四出的排气装饰，尾灯是贯穿式。把这些东西凑一块，确实能让一台中型SUV看着像小钢炮，真车到底怎么样，还得等上市才能见真章。
