故事概要
奥迪以双座概念车 C 展示了其新外观。
梅赛德斯的新平台支持电动汽车和内燃机。
宝马 iX3 EV 摒弃了臃肿的格栅，采用纤薄的外观。
德国汽车制造商的电动汽车研发成果在欧洲秋季首届车展上成为新闻焦点。
在德国法兰克福车展举办了数十年后，如今在慕尼黑举行的 IAA 车展上，梅赛德斯和宝马展示了将衍生出多款车型的新架构，保时捷采用了新的充电技术，大众展示了四款小型车，奥迪则展示了其新面貌。
两款全新梅赛德斯电动汽车即将登陆美国
梅赛德斯最初为其电动汽车使用了诸如 EQE 轿车和 EQE SUV 等令人困惑的名称，现在正将其电动汽车改为人们熟悉的车型名称。
梅赛德斯-奔驰的紧凑型 GLC SUV 和 CLA 轿车以不同程度的优雅开启了这一变革。
两款车型均配备 800 伏/350 千瓦时快速充电功能，以缩短停车时间。CLA 将于今年晚些时候在美国上市，配备双速自动变速箱。目前大多数电动汽车都采用单速变速箱。梅赛德斯表示，其“在所有驾驶情况下均兼具动态性能和高效能”。
时尚的 CLA 将作为电动汽车推出，而混合动力车型将于 2027 款推出。
CLA 电动汽车带有“采用 EQ 技术”标志，证明梅赛德斯尚未完成笨拙的电动汽车名称：采用该技术的 CLA 250+ 和采用 EQ 技术的全轮驱动 CLA 350 4Matic。
我愿意付出一切来成为梅赛德斯的镀铬供应商。
这款 SUV 在美国可能会卖得更好，因为它被简称为 GLC。
GLC SUV 将于 2026 年下半年上市，牵引力为 5,291 磅，并提供自适应空气悬架和四轮转向等功能。
保时捷采用无线电动汽车充电
保时捷已放弃停止使用内燃机的计划，但该公司仍在继续向电气化迈进。
今年早些时候在 911 GTS 上亮相的电动涡轮增压器，如今在 911 Turbo S 双涡轮增压版上也发挥了双重作用，使其百公里加速仅需 2.4 秒，0-100 公里/小时加速仅需 8.4 秒，最高时速可达 322 公里/小时。这款四轮驱动的 Turbo S 动力输出高达 701 马力。
保时捷正在为其纯电动汽车添加无线充电功能。
该系统将于明年在欧洲首次亮相。其他地区将稍后推出。
保时捷表示，其“一体式”设计消除了 2 级 240 伏家用充电器常见的壁挂式装置。
该系统将在电动卡宴上首次亮相，并于 2025 年晚些时候亮相。
宝马 iX3 电动 SUV 将于 2026 年登陆美国经销店，这是宝马承诺“从现在到 2027 年将推出近 40 款新车型和车型更新”中的第一款车型，采用其 Neue Klasse（新级别）工程计划中的架构和技术。
iX3 的格栅设计与近期宝马车型卡通式的夸张进气格栅截然不同，颇受好评。纤细的双肾格栅可选配照明灯，并回归了宝马在 20 世纪 60 年代和 70 年代沿用的垂直进气格栅。
宝马 iX3 电动 SUV 是第一款采用该汽车制造商在其 Neue Klasse 计划中开发的架构和技术的汽车。
由宝马提供
iX3 长 188.3 英寸，比当前的 X3 长约一英寸。
值得一提的是，800伏充电技术即使在短时间内也能满足高电压充电需求。宝马承诺10分钟内续航里程可达175英里，21分钟即可将电量从10%充至80%。
还值得注意的是：
标准20英寸车轮
全宽林肯领航员风格仪表显示屏
触摸屏控制
全轮驱动
高达 463 马力和 476 磅英尺的扭矩
前后重量分布：48.1/51.6
预计0-60英里/小时加速时间为4.7秒
生产将于明年初在匈牙利德布勒森开始。
大众展示了四款小型电动汽车
大众汽车全力以赴，计划于 2026 年开始生产四款小型电动汽车。但它们的体积可能都太小，不适合在美国销售。
大众的 ID Cross 概念电动 SUV 比雪佛兰 Trax 或日产 Kicks 要小。
由大众汽车提供
例如，ID Cross SUV——乍一看是最适合美国人口味的概念车——长度仅为 163.8 英寸。
这比小型车雪佛兰 Trax 短 15 英寸，比日产 Kicks 短 8 英寸。
ID Cross 使用单个电动机进行前轮驱动，最高时速为 108 英里/小时，但它可以在 8% 的坡度上拖动超过 2,600 磅的重量。
德国汽车制造商大众汽车于2025年3月5日在德国杜塞尔多夫推出了新款电动汽车ID Every1。
法新社 PAU BARRENA 图片来源：Getty Images
大众的其他电动汽车概念车是两款小型车，其中一款带有广受欢迎的GTI性能标志，另一款是“入门级”ID Every1。Every1看起来比小型车ID Polo和ID Polo GTI还要小。
奥迪的未来面貌
奥迪预览了已停产的 TT 运动型轿跑车的电动替代品。
双座概念车 C 具有可伸缩硬顶、贴地车身、长引擎盖和短后甲板。
它旨在为下一代奥迪量产车型设定方向。奥迪正在为基于Concept C. TT的量产车型命名，但这款概念车的规模远大于Concept C. TT。
与 BMW iX3 一样，Concept C 也采用了该品牌当前格栅的窄型垂直诠释。
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