这续航，没开玩笑吧？动不动就2000公里，8万块钱的车，这是要把加油站往绝路上逼？
还记得前两年那会儿，谁要是买了辆新能源车，朋友聚会都得被当成小白鼠围观。大家问的最多的就是：哥们，续航扎实不？冬天打几折？出个远门是不是得提前规划好充电桩？那会儿，续航焦虑就像个幽灵，时刻盘旋在每个车主的头顶。可谁能想到，这才过了多久，时代就变了。
2025年的车市，简直就是一场掀桌子的狂欢。纯电续航直接给你干到730公里，综合续航更是突破2000公里大关，这数字听着都让人有点恍惚。更要命的是价格，彻底被打了下来，最低配的版本，8万多就能让你开回家。
就拿那个吉利银河A7来说，限时价8.18万起。你没听错，就是8万出头。这车搭载的是新一代雷神电混系统，官方说馈电油耗才2.67升，综合续航能超过2100公里。这意味着什么？满油满电，理论上你从北京出发，一路向南开到广州，中途都可以不用进服务区加油。日常通勤，纯电续航有70公里和150公里两个版本，基本告别油钱。而且这车轴距有2845mm，后排坐着不憋屈，Flyme Auto智能座舱还能分区识别语音，谁说话它都能听懂。
要是你觉得吉利已经够狠了，那荣威M7 DMH简直就是来砸场子的。8.58万起步，满油满电综合续航2050公里，纯电也能跑160公里。最绝的是它的副驾驶座，能完全放平，变成一个沙发躺椅。这场景想想都觉得有意思，老婆进去逛商场，你在车里把座椅一放，舒舒服服躺着刷会儿短视频，这不比在外面干等强多了？它还弄了个叫豆包深度思考大模型的语音助手，据说聊天更自然，不像以前那么傻愣愣的。
当然，总有人独爱纯电的平顺和安静。那不妨看看焕新版的埃安RT。9.98万起，直接给你520公里和650公里两种续航选择，用的还是宁德时代的神行电池。座椅通风加热、50W手机快充、电动尾门这些，全都给你标配了。要知道在以前，这些配置起码得是20万级别的车才舍得给。它的弹匣电池技术也是招牌，安全性这块口碑一直不错，而且宁德时代直联的电池整包终身质保，后期省心。
如果你是个科技控，那长安启源A06可能会让你眼前一亮。11.99万的先享价，给了纯电和增程两种动力。纯电630公里的版本，是基于800V平台的，官方数据充电9分钟就能补能330公里。啥概念？就是你去趟洗手间，回来喝杯咖啡的时间，车就差不多能跑半天了。它的增程版，纯电续航240公里，综合也超过了2000公里。车里空间也大，后排座椅还能电动半躺带按摩，高配版甚至带激光雷达，智驾水平直接拉满。
预算再往上提一点，到13万左右，启源A07就进场了。这是一台中大型车，纯电续航顶配做到了730公里，增程版纯电也达到了310公里。掀背设计看着帅，空间利用率也高，配上2.5K大屏和8155芯片，科技感和实用性都有了。
最后压轴的，是别克这样的老牌选手。至境L7，16.99万起，综合续航1400公里以上。3米的轴距，空间自然不用说。Nappa真皮座椅、27个扬声器的音响，豪华感这块拿捏得死死的。更关键的是，它在智能化上一点不含糊，高通最新的旗舰芯片、50英寸的AR-HUD，高配还有城市NOA功能。
所以你看，现在的市场多有意思。从8万到20万，无论是图经济实惠的家庭用户，还是追求科技感的年轻人，或是看重品牌和豪华感的中产，似乎都能找到一款能让自己彻底告别里程焦虑的车。
现在的问题已经变了。不再是我该不该买新能源，而是这么多神仙打架的车，我到底该选哪一辆？ 轮到你头疼了。
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