兄弟们，这回本田是真的坐不住了！最近摩托车圈最大的瓜，莫过于本田旗下多款热门老车型开启了“集体大跳水”模式。
咱们打开天窗说亮话，这波操作的核心目的就三个字：清库存。但清库存能清出这种“自杀式”的力度，确实让人瞠目结舌。今天咱们就来深度扒一扒，高贵的本田到底经历了什么，才会痛下如此狠手？
骨折级降价：把进口双缸卖出“国产价”
一上来，咱们先来看看这波降价有多狠。
领衔主演绝对是那台进口双缸巡航 CM500。这台车当年落地可是直奔大几万去的高端货，现在官方直接挥起大刀，从7万多一路狂砍到 4万出头，直降将近3万块！ 这个价格，基本上已经贴着国产中大排量巡航的脸在输出了。
跟在后面的“小弟们”也没闲着：CB400双雄（400X/400F）直降2000到3000元不等；一直价格坚挺的踏板神车 佛沙350（NSS350） 和 ADV350 纷纷下调身价；就连入门级的 CM300 也跟着跳进了降价大军。
为什么一向高冷的本田这次降得这么猛？其实只有两大原因，看透了，你就知道自己的钱包该往哪掏。
阳谋一：为“全新500太子团”疯狂腾位置
厂家又不傻，老款不降价，新款怎么卖？
本田这波大换血，其实是为了迎接即将全面接管战场的 “全新500系列家族”。不管是焕新升级的 CB500 Hornet（大黄蜂），还是披着赛道战袍的 CBR500R，亦或是主打跨界拉力的 NX500，这支全新梯队即将全员杀到。
新款车型定位更高、电控配置更顶、价格自然也会水涨船高。如果老款车型还死守着原来的价格体系，就会和自家的新车产生极其尴尬的内耗。为了不让内部先卷死自己，本田只能忍痛把老款“打骨折”，迅速清理库存，给即将上场收割的新军铺平道路。
阳谋二：被杀红眼的“国产列强”逼到墙角
抛开内部换代，外部环境的残酷才是压垮本田价格体系的最后一根稻草。
看看现在的国产500级别市场吧！两三万的预算，你能在国产阵营里随便挑：四缸引擎、销魂声浪、Brembo卡钳、KYB减震、全彩TFT大屏…… 国产车企早就把配置拉到了令人发指的地步。
面对这些武装到牙齿的国产“性能怪兽”，本田如果还想靠着一个“小翅膀”的标志和虚无缥缈的“进口光环”来维持高溢价，显然已经忽悠不动这届理性的摩友了。再不降价，市场份额就真被国产车吞得连骨头渣都不剩了。
总结：抄底还是做“等等党”？
说白了，本田这次的剧本很清晰：用老款跳水来稳住基本盘，用新款500去重新收割高端局。
那么，最扎心的问题抛给各位老铁：面对直降近3万的本田双缸巡航，你是选择趁着这波“骨折价”果断抄底老款，还是宁愿捂紧钱包，死等配置更顶的全新500系列？
欢迎在评论区大声喊出你的选择，咱们看看谁才是真正的车圈老炮！
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