本田全新中大型SUV曝光，外观硬朗，内饰豪华，搭载3.5LV6发动机+四驱

本田全新中大型SUV曝光，外观硬朗，内饰豪华，搭载3.5LV6发动机+四驱

本田这回是真憋大招了。

就在大家都以为本田要躺平搞电动化的时候，人家突然甩出来一台中大型SUV，还是3.5LV6自吸+四驱的配置。说实话，我第一反应是：这年头还有厂商敢这么玩？它凭啥啊？

但仔细一琢磨，还真就那么回事儿。

1

外观：硬了，终于硬了

有一说一，本田这几年的设计确实挨了不少骂。什么缝合怪、套娃脸，网上的吐槽一茬接一茬。但这次曝光的新车，我只能说——设计师是不是换人了？

整体造型走的是硬派路线，前脸用了大尺寸的直瀑式中网，两侧的LED大灯组又细又长，往车头两边拉，看着就凶。最骚的是下包围那个设计，银色护板配黑色塑料饰条，野味儿一下就出来了。

侧面线条也够干脆，没有那些花里胡哨的腰线，平直的车身配上悬浮式车顶，视觉重心压得很低。轮毂目测得有20寸往上，造型也不是那种买菜车的感觉，是真往越野范儿靠。

车尾嘛，贯穿式尾灯现在都成标配了，本田这次也没落下。但它聪明的地方在于，尾灯往两侧延伸的角度不大，没有那种廉价的“拉宽”感。配合下方双边四出的排气装饰，站在车屁股后面，你就俩字——踏实。

2

内饰：豪华？本田？这俩词能放一块儿？

我知道你们在想什么。本田的内饰，那不一直是“塑料感拉满”的代名词吗？买发动机送车的梗都传了多少年了。

但这次真不一样。

曝光的内饰谍照显示，中控台用了大面积的软质包裹和缝线工艺，木纹饰板点缀在关键位置。大连屏自然是少不了的，目测是12.3英寸液晶仪表+15英寸中控屏的组合，视觉效果相当唬人。

方向盘也换了新样式，三辐式设计配镀铬装饰，握感应该不会差。挡把区域做了悬浮式处理，下面还能放包、放手机啥的，实用性给整明白了。

后排空间我估摸着问题不大。

毕竟车身尺寸往中大型走，轴距大概率奔着2900mm以上去。

第二排放倒能不能全平、第三排是不是板凳座，这个还得等实车验证。

但就本田的空间魔术师名号来说，这块儿应该翻不了车。

3

动力：3.5LV6，这才是灵魂啊

说到重头戏了。

现在满大街都是2.0T、1.5T，小排量涡轮当道，突然来一台3.5LV6自然吸气，你就说惊不惊喜？

这台发动机大家应该不陌生，冠道、UR-V上都用过，最大马力在280匹左右，峰值扭矩350N·m上下。

虽然参数放今天不算炸裂，但架不住V6那个丝滑感啊！

动力输出线性，没有涡轮迟滞，踩多少给多少，开起来就俩字——舒坦。

变速箱大概率还是本田自家的10AT，这套组合在Pilot上已经验证过了，平顺性和燃油经济性都还凑合。

有人会说，3.5L油耗不得起飞？

我只能说，买这级别车的人，真不差那几毛钱油钱。

真抠油的早去买混动了对吧？

四驱系统目前信息还不多，但本田的SH-AWD和i-VTM4都是有口皆碑的东西。就这么说吧，日常代步四驱意义不大，但真遇上烂路或者雨雪天气，那个安全感是两驱给不了的。

4

竞品分析：它到底在跟谁打？

这个问题其实挺有意思。

往上看，汉兰达、途昂这些老牌选手，都是2.0T起步，空间和品牌都不弱。往横向看，别克昂科旗、福特探险者也在这个价位虎视眈眈。

但你仔细想想，真正用V6+四驱组合的，能有几个？

探险者算一个，但那是美系风格，喜欢的人和喜欢本田的人，重叠度其实没那么高。马自达CX-90也有直列六缸，但国内买的人寥寥无几。

所以本田这台车，它瞄准的就是那群“既要质感又要可靠性，还想与众不同”的消费者。你可 说它小众，也可以说它任性，但架不住真有人吃这一套啊！

5

买不买？我的建议

先别急着下单。

第一，价格是最大的悬念。参考Pilot的海外定价和国内中大型SUV的行情，落地35-45万这个区间跑不掉。如果本田定价太高，那真就是自己把路堵死了。

第二，这车大概率是进口或者合资生产，后期保养和维修成本得考虑进去。V6发动机虽然爽，但机油、火花塞这些耗材费用可不低。

第三，如果你家里人多、经常自驾游、对驾驶质感有追求，这车绝对值得等一等。但如果就是城市代步，买菜接娃，那真没必要上这么大的家伙。

我个人的态度是：观望为主，但真香预警已经拉响了。

本田这几年在国内确实有点拉胯，销量下滑、产品老化，被吐槽得不轻。但从这台车来看，人家还是有点想法的。至少愿意拿出不一样的东西来，而不是躺在功劳簿上混日子。

就冲这份诚意，我愿意给它一个机会。

至于最终能不能真香，那就等上市再说吧。到时候我肯定第一时间给大家安排试驾，咱们用脚投票，比啥都强。

个人观点，仅供参考