讲真，最近电动车这事儿，就透着一股子邪门。
按道理，金九银十，促销季，商家应该哭着喊着把车塞你手里，跟不要钱一样。结果呢？你去店里转一圈，会发现老板们一个个都跟悟道了似的，价格不降反升，脸上写满了“爱买不买，哥不伺候了”。这操作，太阳看了都得一个趔趄。这已经不是简单的市场行为了，这是一场大型的行为艺术，主题叫《不装了，摊牌了》。
有人跟你解释，说这是因为原材料涨价，什么电池电机车架都贵了。是是是，你说的都对，就像方便面告诉你肉块变小是因为猪肉贵了，但面饼也小了怎么解释？是不是面粉也有情绪了？原材料涨价是个万能膏药，哪里不对贴哪里，但糊弄不了我这种被社会毒打多年的中年人。
还有人说，是因为9月新国标实施，旧国标车不让生产了，大家抢着买旧的，供不应求所以涨价。这个逻辑听着好像没毛病，但你细品，这里面有个巨大的BUG。新国标车呢，因为用了新材料，加了新认证，成本也涨了，所以它也涨价。
诶，这就好玩了。旧的因为要绝版，涨价；新的因为要升级，也涨价。
搞了半天，横竖都是你消费者买单。这哪是市场调控，这简直就是一场精心策划的阳谋，是所有厂家心照不GPL的默契。他们不是在卖车，他们是在进行一场压力测试，测试一下我们这些打工人的钱包和脾气，究竟哪个会先崩。
所以说，国标车，尤其是那个被吹得天花乱坠的新国标，为什么不再是首选？价格都只是开胃菜，真正让人心态爆炸的，是它对你灵魂的阉割。
新国标的核心是什么？俩字：规矩。最高时速25公里，电池不能超48V，电机不能超400W，车重给你卡得死死的。我这么说你可能没概念，我给你翻译一下。25公里的时速，就是你在自行车道上，旁边一个蹬共享单车的精神小伙儿都能轻松超你，超你的时候还能回头给你一个“就这？”的眼神。那种屈辱感，三体人看了都得气活过来。
我作为一个每天都要在鬼魅马路上穿梭的中年人，我告诉你马路上什么最重要？不是慢，是“爆发力”。是当你旁边的大货车突然打转向灯，当你面前的外卖小哥鬼探头，你能不能一拧油门瞬间脱离危险区域。国标车给你的，是25公里的匀速赴死体验，它剥夺了你求生的权力。这简直就是对所有老用户的背叛！
所以自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。真正的城市生存法则，也从来不是看谁更守规矩，而是看谁更能适应这片混乱的黑暗森林。一个被阉割了动力的国标车，就像一个被拔了牙的老虎，看着合规，实际上就是个移动靶子。它最大的优点，所谓“非机动车，不用驾照”，本质上是用你的生命安全，换一个所谓的“合法”身份。但能过，就是能过。
更别提那个外观，受限于什么塑料规范，现在的新国标车长得都跟一个模子刻出来的一样，丑得千篇一律。我上周点了个外卖，那个小哥的电动车声音跟喷气机一样，我就知道这事儿不简单。这帮厂家，简直是集体被“机你太美”附体了，一把子整活，把审美摁在地上摩擦。
那么，路在何方？当正道走不通的时候，人民群众的智慧就开始闪光了。行内人，或者说，每一个不想在路上当靶子的明白人，都会给你指三条“邪路”。
第一条路，叫“返璞归真”，就是回头去找旧国标电动自行车。为什么？因为它不“纯粹”。旧国标的车，防篡改设计少，这意味着它有巨大的“修仙”潜力。你买回来的是个练气期的弟子，但只要你舍得花钱给它喂“天材地宝”（换电池、改控制器），它就能一路筑基、结丹、元婴，最后渡劫飞升，变成一个路上时速七八十的“陆地飞行器”。这种改装的快乐，是新国标车主永远体会不到的。懂的都懂。
第二条路，叫“曲线救国”，选择两轮电轻摩。这玩意儿好在哪？它不装了，它直接告诉你：“我就是机动车，但我只快一点点。”最高时速卡在50公里，重量没限制。这就好比一个压缩毛巾，给了你无限可能。你可以给它装上巨大无比的电池组，续航直接干到天荒地老。它的速度，刚好够你在城市里拥有足够的尊严和安全感，既能甩开慢车，又不至于快到让你心态失控。价格呢，两三千块钱，比现在涨上天的国标车贵不了多少，但体验是天壤之别。这是最适合大多数人的中庸之道。
第三条路，叫“一步到位”，直接上两轮电摩。电摩是什么？电摩就是电动车界的“道诡异仙”，彻底的、不讲道理的、纯粹的力量。时速破百都是家常便饭，性能直接对标摩托车。买这玩意儿的人，通勤已经不是他的核心需求了。他的核心需求，是找回一种原始的、不被规矩束缚的快乐，一种随时可以把规则甩在身后的自由。当别人还在为25公里的限速憋屈时，他已经化身雷电法王，在车流里玩闪电战了。要么成仙，要么成盒。就问你怕不怕？
写到这里，我必须承认，把电动车比作修仙，确实有点中二，但你别说，还真特么有点道理。
你看，整个电动车市场，正在进行一场惨烈的“掀桌子”运动。厂家们试图用“新国标”这张桌子，把所有人都圈起来，安安稳稳地赚钱。但他们忘了，最好的手段不是换个桌子，而是直接把餐厅爆了。当国标车不再能满足人民群众日益增长的“跑路”需求时，大家就会用脚投票，去选择那些更野、更自由的“修仙法门”。
所以，现在问你，你会怎么选？是抱着那个“合法”但憋屈的新国标，当一个任人宰割的规矩人？还是去淘一辆旧国标，体验自己动手、法力无边的快乐？或者，干脆考个驾照，投入电轻摩或者电摩的怀抱，成为这片黑暗森林里一个不好惹的猎人？
这已经不是一个简单的消费选择了，这是一种生活态度的投票。
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