bba垄断几十年的高端市场格局即将被鸿蒙智行打破，2025年宝马中国销量625万台

bba垄断高端市场几十年的格局，眼看要被鸿蒙智行撼动了。2025年，宝马中国销量为62.5万台，奥迪为61.73万台。

鸿蒙智行则是58.9万台；奔驰截至前三季度销量为41.83万台。

宝马和奥迪先后披露了在华全年销量：宝马62.5万台，较2024年的71.45万台减少了8.95万台；奥迪61.73万台，低于2024年的64.9万台。

下滑3.17万台——奥迪相对稳健一些。如果宝马5系外观更讨喜些，宝马的跌幅可能不会这么大。

奔驰虽未公布全年数据，但前三季度41.83万台，同比大跌18%，平均每个季度约卖13.94万台；若第四季度维持这一节奏，全年约55.77万台，比2024年的71.4万台少了15.63万台。

成为三大豪华品牌中下滑最猛的一家。奔驰2025年在国内的跌幅确实惊人：Q1同比下滑10%，Q2下滑19%。Q3暴跌27%。其主要原因很直白——降价幅度不够。

看看宝马和奥迪的终端价都降到什么程度：谁能想到三年前宝马5系落地价会跌到33万？

曾经入门就接近百万的7系，现在降到60多万还是比不过70万起步的尊界S800；奥迪A6L指导价已接近30万，A8L掉到60多万。同样比不过尊界。

3系和A4L更是被压得厉害，比一些家电品牌还便宜却卖不过人家。确实扎心。宝马和奥迪是用价格换销量，而奔驰降价保守。销量下滑也就不足为奇。

鸿蒙智行以58.9万台的成绩，基本已能提前锁定超越奔驰的可能。与宝马和奥迪60万出头的销量差距不大。

如果bba继续以现在的速度下跌，而鸿蒙智行保持当前增长势头，那么到2026年。鸿蒙智行很可能全面超越这三家。

不得不说，余承东的打法见效显著——那些在家用车市场曾渐趋边缘的品牌，借助华为技术赋能，一下子翻身，迅速成长为销量领先、口碑上升的自主豪华力量；销量追近奔驰、奥迪、宝马。

胜算明显上升。总体来看，bba占据的高端市场格局正在被打破。鸿蒙智行的崛起让豪华车市场格局出现实质性变化。