最近不少摩友在网上刷到一个消息： 本田CB400F这台中排量街车，裸车价已经被传到了2万3左右。
要知道，这款车此前长期稳定在接近3万元区间，如今如果真来到2万出头，堪称“断崖式跳水”。
问题也随之而来—— 这价格到底是真的，还是只存在于网络传说？
不少骑友在评论区追问： “这个价在哪能买到？” “是不是只有视频里才有？”
虽然目前难以确认全国范围是否普遍成交，但有一点可以确定：
摩托车市场，已经提前进入价格血战阶段。
内卷不是国产专属，合资品牌同样在被迫降价
很多人以为只有国产车在卷，其实今年最坐不住的，恰恰是合资品牌。
从去年年底到现在：
本田 CB400F、本田 NX400系列
几乎都出现了不同幅度松动。
这说明一个现实问题—— 中排量市场竞争已经彻底白热化。
车不降价，根本卖不动。
CB400F的处境，其实越来越尴尬
放在几年前，接近3万买台本田中排街车，很多人还能接受：
品牌强 发动机稳定 耐用口碑好
但放在2026年的市场环境里再看：
同价位国产配置已经拉满 ， 动力参数全面超越 ， 科技感直接碾压！
说实话，CB400F的综合竞争力已经明显下滑。
发动机稳是稳，但配置确实跟不上时代了
客观讲，CB400F这套动力系统可靠性一直不错，属于本田传统优势项目。
但问题在于整车层面：
缺乏智能化配置、科技感不足、设计多年未大改、灯组造型争议极大
不少骑友甚至调侃： “要是换个圆灯，颜值能救一半。”
在如今满屏TFT仪表、投屏导航、电子辅助横飞的时代， CB400F显得多少有点“上个年代的产物”。
2万3如果成真，性价比才算刚刚及格
如果真能稳定成交在2万3左右：
品牌溢价还能说得过去 ， 发动机可靠性成为优势 ， 作为通勤+日常骑行还算合适！
但如果还要往2万7、2万8靠—— 那竞争力基本就没了。
因为同价位国产中排已经是：
性能更强 配置更高 外观更新潮
说白了，本田现在是靠品牌在硬撑。
一个趋势已经很明显：摩托车价格，只会越来越低
这几年市场已经反复验证一件事： 没有最低价，只有更低价。
去年等等党直接躺赢， 今年价格战只会更激烈。
CB400F现在可能还没全面触底， 但继续下探，几乎是大概率事件。
如果你是刚需用车、追求稳定、省心、省事 ——可以考虑 ， 如果你不急着买车 ——等等大概率更香！
现在这个节点冲动下手， 很容易成为下一轮降价的“接盘侠”。
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