销量暴跌22%,DS改名换姓背水一战,这台法系艺术品能赢吗?

今日车圈风云再起,DS品牌携旗下新款车型No4,以全新姿态闯入大众视野。

这款C级掀背车的“换脸”之作,特别是其纯电动版本,预计十月份便会正式亮相。

这番“脱胎换骨”,能否让人们重新审视这个品牌?

销量暴跌22%,DS改名换姓背水一战,这台法系艺术品能赢吗?-有驾

DS4此次更名“No4”,颇具玩味。

它在保持C级掀背车定位的同时,引入了电动化选项,这无疑是品牌在新能源浪潮下的战略性一步。

电动版No4的动力配置清晰明了:搭载58.3千瓦时电池组,提供447公里的续航里程。

其电动机输出210马力,峰值扭矩343牛·米,采用前轮驱动。

这套动力系统与标致408纯电版、雪铁龙C4纯电版同源,这意味着其技术成熟度以及充电便利性都得到了保障。

支持120千瓦的快充,官方数据显示,仅需11分钟即可增加100公里续航。

配置方面,No4可谓诚意满满。

基础款便配备了双区自动空调、自适应巡航系统,以及一块10.25英寸的全液晶仪表盘,为日常驾驶增添了不少便利与科技感。

中配车型则进一步升级,加入了热泵系统以提升冬季续航表现,并配备了无钥匙进入功能,提升了使用的便捷性。

顶配车型则将豪华感推向极致,仪表盘采用Alcantara材质,触感细腻,配合360度全景影像系统,无论是视觉还是实用性,都达到了新的高度。

除了纯电动版本,No4还提供了两种混动选择:一款是146马力的轻度混合动力汽油版,适用于日常通勤;另一款则是222马力的插电式混合动力版,配备14.6千瓦时电池组,纯电续航可达80公里。

后者兼顾了高性能与纯电出行的环保理念,为消费者提供了更多元化的选择。

然而,DS品牌近期的市场表现,却如同“风雨飘摇”。

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DS4自2021年上市以来,在英国累计销量约2300辆,而2024年欧洲市场总销量为10405辆。

这相较于主流品牌,显得尤为“茕茕孑立”。

品牌整体交付量下滑22.4%,甚至有传言母公司Stellantis考虑剥离DS品牌,虽最终作罢,但可见其面临的压力之大。

DS4此次改款,换名No4并推出电动版,无疑是品牌在市场寒冬中的一次“奋力一搏”。

如同“风萧萧兮易水寒,壮士一去兮不复还”的悲壮,DS品牌能否借此“破局”,重拾昔日荣光?

从设计层面来看,DS历来以其“法式浪漫”和“前卫大胆”著称。

新款No4的外观,定然不会辜负这份期待。

我能想象,它会采用DS家族最新的设计语言,前脸可能更加锐利,大尺寸进气格栅与犀利的LED大灯巧妙融合,那标志性的“羽毛状”日间行车灯,或许会以更具张力的姿态呈现,勾勒出动感而精致的视觉效果。

车身线条,定然流畅而富有雕塑感,侧面腰线可能更加凌厉,配合流畅的溜背造型,营造出低趴而蓄势待发的姿态。

车尾设计,或许会更加简洁,但细节处却不失巧思,例如贯穿式尾灯,或是别具一格的LED灯组,都将赋予它独特的辨识度。

内饰方面,DS更是将“艺术品”的理念发挥到极致。

我仿佛能看到,No4的座舱内,会延续DS那种“不拘一格”的设计风格。

独特的座椅造型,精湛的缝线工艺,以及大量运用的真皮、Alcantara等高级材质,共同营造出一种“如临凡尔赛宫”的奢华与舒适。

中控台的设计,可能会更加简洁一体化,大尺寸悬浮式中控屏,搭配全液晶仪表盘,科技感与人性化巧妙融合。

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方向盘,定然不会是“千篇一律”的平庸之辈,平底设计、考究的用料,以及饱满的握感,都将传递出对每一次操控的尊重。

在性能表现上,电动版No4的210马力、343牛·米扭矩,虽非极致,但对于一台C级掀背车而言,足以应对日常驾驶的各种场景。

前轮驱动的设定,也符合其市场定位。

我能预想,它在驾驶时,会偏向于“稳如磐石”的舒适与沉稳,悬挂系统会细致地过滤路面颠簸,带来平顺愉悦的乘坐体验。

然而,当需要爆发时,它也能适时提供充沛的动力,让每一次超车都充满信心。

插电混动版本,222马力的总功率,加上80公里的纯电续航,更是提供了“鱼与熊掌兼得”的解决方案。

它既能满足您对速度的渴望,又能让您在日常通勤中,尽享电动出行的静谧与经济。

这如同“文武之道,一张一弛”,既有刚劲,亦有柔情。

然而,DS品牌在中国市场的征途,却总是“多舛”。

尽管设计令人赞叹,但高昂的售价和品牌认知度的不足,始终是其难以逾越的障碍。

此次改款,换名No4并推出电动版本,无疑是品牌在市场困境中的一次“背水一战”。

它能否如“凤凰涅槃”,在激烈的市场竞争中脱颖而出?

在我看来,No4最大的魅力,在于其“不落俗套”的个性。

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在如今“颜值即王道”的时代,DS的设计语言,是它最锋利的武器。

如果您厌倦了“千人一面”的汽车设计,渴望拥有一款能够彰显独特品味的座驾,那么No4,值得您深入了解。

它不仅仅是一辆车,更是一种生活态度的表达,一种对自我个性的坚持。

当然,在汽车消费的决策中,可靠性、保值率以及后期的维护成本,同样是不可忽视的因素。

DS品牌在这方面,仍需持续努力,方能赢得更广泛的市场认可。

说到底,看到DS品牌如今的处境,不免让人有些“物是人非”的感慨。

一个曾经带给我们无数惊喜的设计师品牌,如今却面临着严峻的挑战。

但正是因为有了DS这样勇于探索、敢于创新的品牌,我们的汽车市场才更加多元,也更加精彩。

那么,这辆全新的No4,是否能成为您心中的“那道光”?

它的定价策略,以及市场终端的表现,将是决定其命运的关键。

但我个人,已然对其充满了期待。

毕竟,谁不想拥有一件能让自己心动不已的“艺术品”呢?

您对这辆全新的No4有什么看法?

它这次的“焕新”能否成功?

亦或是,DS品牌最吸引您的特质是什么?

不妨在评论区畅谈一番,分享您的观点,也让我领略更多不同的视角。

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