以前那些价格贵上天的合资MPV现在可算遇到对手了！国产新能源车就像一群黑马，直接把老牌选手挤到了后排。最新销量榜单让人看得直呼过瘾，前十名里合资车只剩4个座位，剩下的全被国产车包圆了。这变化快得就像班里转学生突然考了第一名，把常年霸榜的学霸都给整不会了。
要说最亮眼的明星，那必须是腾势D9。这家伙半年多就卖出6万多辆，比第二名多出近2万辆，这差距相当于考试甩开第二名30分！更厉害的是岚图梦想家，作为刚出道不久的新人，直接冲到第三名，把别克GL8这些老江湖都挤到身后去了。看来现在买MPV的人也开始算经济账了，毕竟充电可比加油便宜多了对吧？
仔细看这份成绩单特别有意思。比亚迪夏虽然才上市不到7个月，已经卖出去1.9万辆，照这个速度下去，超过别克GL8新能源版可能就是下个月的事。魏牌高山能进前十也挺让人意外，要知道这个级别以前可都是合资车的天下。就连那些新势力造的车，像极氪009、小鹏X9都卖得不错，月销过万对它们来说已经不算难事了。
不过有些车可就惨喽。奔驰V级、威霆这些豪车半年才卖6000辆左右，本田艾力绅更是跌到不足5000辆。最惨的是嘉华、途安这些曾经的热门车，现在月销才几百台，连前四十名都挤不进去。你说这些车企是不是该着急了？毕竟消费者现在可精明了，差不多的车，国产的便宜十几万，配置还更高，换你你怎么选？
现在马路上跑的MPV，十辆里得有六辆是绿牌车。充电桩越来越多，续航越来越长，价格还比油车实惠，这些优势加起来，难怪合资车招架不住。不过要说国产车已经全面胜利还为时过早，毕竟像别克GL8这样的老将还在咬牙坚持，每个月能卖3000多辆呢。但照这个趋势发展下去，明年这个时候，MPV销量榜会不会变成国产车的独角戏？
看着满大街的国产新能源MPV，突然想起五年前这个市场还被合资车牢牢把控。那时候谁能想到，国产车能用短短几年时间就改写游戏规则？现在的问题是，那些还在买合资MPV的人到底在坚持什么？是觉得国产车质量不行，还是单纯的面子问题？要我说啊，与其多花十几万买个标，不如省下钱给家人多安排几次旅行，你说是不是？
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