2025年，8缸版本的奔驰AMG GT63 4MATIC+到来，其实，AMG-GT初到国内时，GT63S就是有的，只不过这种车价格高销量低，很快就停产，而G63则一直在海外销售，所以一直以来，国内市场就只有GT50和GT53这种3.0T的AMG-GT，坦白地说，虽然奔驰AMG-GT四门普遍卖不过保时捷帕拉梅拉，但无论是外形还是性能，都是无可挑剔的。
展车是碧玺红的车漆，非常少见的个性化车漆，AMG垂瀑型散热格栅，两侧为LED大灯，数字大灯需要11800元选配。
尺寸4729.1984.1357，轴距为2700MM，比保时捷911大一些。
发动机方面，4.0TV8双涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，输出585马力/800牛米，百公里加速只需要3.2秒，和帕梅TURBOS差不多，极速310KM/H，百公里油耗超过13L。
前后都是双叉臂式独立悬架，原厂标配前后21英寸AMG锻造轮圈，可以选陶瓷通风盘，10200元，展车给了橙色的AMG刹车制动卡钳，翼子板上带V8BITURBO，非常帅气，车尾部为碳纤维尾翼包括双边四出的矩形排气。
GT63相比于GT53，配置方面更丰富一些，自带四轮转向，支持悬架软硬调节，360度全景影像，倒车车侧预警系统，全速自适应巡航，L2级辅助驾驶，高德地图，AR实景导航，并线辅助等。
门把手隐藏式，降低风阻系数，无框门+感应尾门。
内饰区分于常规的AMG-GT50，其改用12.3英寸全液晶仪表盘以及一块竖屏，并没有沿用一体屏布局。
AMG风格座椅由皮质&ALCANTARA材质混搭，AMG高性能方向盘也是NAPPA真皮包裹，需要选配碳纤维材质。
原厂提供HUD抬头显示，前排座椅加热，11个扬声器的柏林之声音响以及前排手机无线充电功能。
裸车192.48万，全部落地214万以上，不知道有多少人喜欢呢？
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