话说，美国那边最近在琢磨一件事，就是那种平时藏起来的车门把手，到底安不安全。特斯拉，就是那个很多电动车都学的牌子，也准备把自家车上的把手设计改一改了。不过呢，咱们中国这边动作更快，早就先一步行动了。
咱们工信部在12月2号就发了个新规定，专门针对汽车门把手安全。这个规定要求很简单，从明年1月1号开始，所有在新卖的汽车，不管是电动车还是烧油的，车门都得有机械式的内外把手。
什么意思呢，就是哪怕车子出了事故，或者电路完全断了，门被锁住了，你也能直接用手，从车外面把门拉开。那些之前已经获批生产的车，但是还没按新规改设计的，也必须在2029年1月前把这个地方弄好。
可能有人会问，这隐藏式门把手到底是个啥，简单来说，它就是平时跟车身是平的，你看不到它，摸起来也很光滑，特别有整体感。开车的时候，或者车子停在那儿，把手就缩在里面，这样车身线条看起来特别流畅，显得车子很高级，很有科技范儿。
这种设计最开始是特斯拉搞出来的，后来好多新能源车都觉得这样特酷，纷纷跟着学，搞得现在好像不带个隐藏把手就不是新潮的电动车了。
但是呢，好看归好看，大家对它的安全性也开始有了很多疑问。最主要的问题是，这种把手平时是缩进去的，如果遇到紧急情况，比如车子撞了，车身变形了，或者电路完全坏掉了，那个把手可能就弹不出来了，或者你根本找不到地方去抓它，把它拉开。好多时候，它需要电力来驱动，或者感应到你手才能弹出来，可你想想，车子要是出了严重事故，电都可能没了，这把手就成了个摆设，根本派不上用场。
这样一来，问题就大了，车里面的人，因为车门打不开，就没办法及时从车里出来，可能会耽误逃生时间，让自己陷入更危险的境地。更糟糕的是，外面路过的人，或者消防员、急救人员想要施救，却发现车门外头连个把手都没有，或者有也拉不动，只能干着急，看着车里的人困住出不来。
过去几年，就发生过不少这样的悲剧，因为车门在关键时刻打不开，结果错过了最佳的救援时机，造成了不可挽回的损失。
现在啊，你看看中国市场上卖得最好的前一百名新能源车，里面有一多半，也就是超过六成的车，都用了这种隐藏式门把手设计。这说明这种设计确实很受车企欢迎，大家觉得它提升了车辆的外观和科技感。
随着这次新规的实施，这些车企就得好好考虑怎么在保留设计美感的又把最基本的安全性给保障好。毕竟，车子的安全，尤其是关键时刻能保命的功能，才是最重要的，不能为了追求一时的流行和好看，就把这些最重要的东西给忽略了。
所以，咱们国家这次出台这个规定，就是为了确保大家在关键时刻能够顺利逃生，让车辆安全更有保障。这可不是小事儿，而是关系到每个人生命安全的大事，必须得严谨对待。
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