自主包场 豪车退潮 技术普惠

自主包场 豪车退潮 技术普惠

成都车展。细雨绵绵。中国西部国际博览城却人声鼎沸。8月29日。第二十八届成都国际汽车展览会拉开帷幕。主题很应景——“领潮而立，向新而行”。近120个品牌。1600多辆展车。铺满22万平方米。但今年的热闹。味道变了。

超豪华品牌集体缺席。劳斯莱斯、宾利、保时捷不见了踪影。去年还星光熠熠的16号馆。今年被红旗、小米、宁德时代取代。冷清与火热同在。这是冰火两重天的真实写照。

取而代之的。是自主品牌的绝对主场。比亚迪独占9号馆。王朝、海洋、仰望、方程豹、腾势全矩阵出击。奇瑞包下5号馆。五大品牌首次集结。长安也以“专馆”形式亮相10号馆。鸿蒙智行集齐问界、智界、享界、尊界、尚界“五界”同台。阵势惊人。

这不仅是场地的占领。更是技术自信的宣告。

技术狂飙的时代真的来了。比亚迪室外智能化街区。仰望U8演示应急浮水功能。观众惊呼阵阵。方程豹豹力展区。极限越野体验让爱好者跃跃欲试。比亚迪的“兆瓦闪充”技术。直指续航与充电痛点。宁德时代展示“骁遥双核电池”安全架构。并带来钠离子电池在-40℃一键启动的演示。电池产业的多元技术路线正在这里交锋。

更关键的是。技术正加速下沉。以往高端车型才有的配置。如今迅速普及到主流价位车型。智能驾驶辅助系统、智能座舱几乎成为新车“标配”。深蓝SL03将城市NOA打到15万级。激光雷达成本大幅下降。25万级车型已不罕见。技术平权。不再是口号。

新能源技术路线百花齐放。纯电、插电混动、增程式三足鼎立格局明朗。纯电领域。智界R7纯电版CLTC续航达802km。支持800V高压快充。小鹏P7+支持10分钟补能525km。插混车型同样亮眼。上汽荣威M7 DMH综合续航突破2050km。亏电油耗仅2.91L/100km。增程式技术通过持续迭代实现市场逆袭。问界M7增程版、新一代智己LS6超级增程等车型。纯电续航纷纷突破400km大关。

这背后是市场需求与技术演进共同作用的结果。车企不再拘泥于单一技术路线。转而聚焦用户真实使用场景。“精准适配”成为新方向。

卖车。是本届车展最务实的底色。今年不再设专门媒体日。首日即对观众开放。各大展台销售人员、带货主播异常活跃。“如果从我这里下单，还有福利赠送哦！”这样的声音不绝于耳。小米汽车展台。每位观众都有专属销售人员陪同讲解。有品牌工作人员估计。一天能在展馆收到几十个订单。成都市政府也同步启动第三轮汽车消费奖励政策。为车展注入消费活力。

车展的转变看似失了星光。实则进步。当超豪华品牌缺席让车展告别炫技。当自主品牌崛起与卖车务实目标成为核心。车展反而更贴近消费者真实需求。更贴合中国车市的当下与未来。

从48.7%的新能源渗透率到68.6%的自主品牌市场份额。数据背后是中国汽车产业百年未有之大变革。西方汽车产品已然落后。被中国品牌步步紧逼的合资企业乃至豪华品牌。并非注定溃败。但如何在产品力之外重构情感认同与用户连接。已成为所有品牌的新课题。

成都车展这面镜子。照出了技术、品牌、服务乃至商业模式的差距。更是一条复活赛道。给每位参赛者一次加时赛。让优秀的技术、品牌、服务在西部市场率先突围。

喧嚣散去。留下的是一个更趋理性的市场。消费者不再为品牌光环买单。也不会盲目追逐参数竞赛。而是更看重技术落地性与使用场景适配度。

这场变革的每一步。都由消费者的选择、技术的突破与企业的战略共同书写。中国车市的变革不会止步于新能源替代燃油。更将指向智能重塑出行的全新未来。

你感受到了吗？潮水方向已经改变。