9月造车新势力销量对比图
刚过去的"金九"车市彻底沸腾了！2025年9月造车新势力交付榜新鲜出炉，零跑直接甩出66657辆的成绩断层领跑，小鹏、小米双双冲进"4万辆俱乐部"，而理想虽同比下滑却藏着回暖信号。这张成绩单里藏着哪些购车门道？一文说透。
一、销量格局大洗牌：4家车企破4万，零跑成最大黑马
9月新势力阵营彻底打破固有格局，呈现"多点开花"的爆发态势。最让人意外的是零跑汽车，以66657辆的交付量创下新势力单月交付纪录，同比激增97%，仅凭B01、C16两款主力车型就实现了销量碾压，四季度还将推出Lafa5个性车型和旗舰D19，剑指月销7万辆目标。
第二梯队的竞争堪称白热化：鸿蒙智行以52916辆稳居亚军，问界系列仍是销量支柱；小鹏凭借MONA M03与新P7的强势表现，交出41581辆的历史最佳成绩，同时宣布将布局"纯电+超级电动"双技术路线；小米汽车则通过产能爬坡首次突破4万辆，其中YU7单车型交付近2万辆，提车等待周期仍长达40周，供需关系持续紧张。
值得注意的是蔚来和理想的表现：蔚来三大品牌齐创新高，34749辆的交付量同比增长64%，高端纯电市场认可度显著提升；理想虽同比下降36.8%，但环比已回暖，新上市的i6更实现"5分钟大定破1万"，纯电转型初见成效。
二、销量暴涨的核心密码：政策+市场双轮驱动
9月车市的火爆并非偶然，政策与市场的双重推力起到了关键作用。随着2026年新能源汽车购置税恢复征收日期临近，车企纷纷推出补贴政策抢占窗口期：蔚来为ES8用户提供最高1.5万元补贴，极氪直接抵扣尾款，理想则承诺用户无需承担额外支出，这些精准举措有效刺激了消费意愿。
与此同时，传统车企也在强势回归。上汽集团9月以44万辆的销量登顶行业第一，同比猛增40.4%，其中自主品牌、新能源车、海外市场三大板块同比增幅均超50%。以上汽大众新款途昂Pro为代表的燃油车，通过"油电同智"升级重新赢得消费者青睐，打破了新能源车型对智能化的垄断。
国庆假期的车展数据更直观反映市场热度：天津车展吸引70.5万人次观展，南京车展订单金额达15.17亿元，兰州车展订单量同比增长9%，自主品牌纷纷秀出技术实力，场景化体验成为新卖点。
三、对消费者的3个关键提醒：现在买车时机合适吗？
1. 购置税补贴窗口期别错过
目前多数车企的购置税差额补贴政策仅持续到年底，部分热门车型如小米YU7提车周期长达40周，若现在下单仍可赶在政策截止前享受优惠，晚订可能多花上万元。
2. 选新车先看"技术路线"
小鹏的"纯电+超级电动"双路线、理想的纯电转型布局，代表了不同的技术方向。家用用户可优先考虑交付稳定的成熟车型，尝鲜用户则可关注四季度即将上市的零跑D19等新车型。
3. 燃油车智能化值得关注
如果你对续航有顾虑，上汽大众途昂Pro这类"油电同智"的燃油车是新选择，既能保留加油便利，又能享受智能座舱和辅助驾驶功能，性价比优势明显。
"金九"之后的"银十"往往是购车旺季，车企大概率会延续优惠政策。关注我，明天带你拆解小米YU7和小鹏新P7的实测对比！你觉得零跑的销量冠军能坐稳吗？评论区聊聊～
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