东风奕派eπ008六座版上市后的真实场景。 17.36万的起售价让中大型SUV市场彻底乱了阵脚，毕竟同样尺寸的竞品普遍要价30万以上。
5米车长配上3米轴距，3025mm的轴距比问界M7还多出75mm。 第二排中间特意留出180mm宽的过道，成年人能轻松走进第三排。
让人意外的是第三排座椅，靠背根据中国老年人脊柱曲线做了特殊优化，还配了独立的ISOFIX儿童座椅接口，这意味着第三排真的能坐成年人，不是像某些车型那样只能应急。
高通骁龙SA8295P芯片让车机响应速度明显提升，连续语音指令识别准确率惊人。 实测同时说“打开车窗空调调到23度播放周杰伦的歌”，系统都能瞬间准确执行。 SOA智能座舱支持的“上学模式”特别实用，一键触发关闭娱乐屏、开启背诵课文录音功能。
增程版搭载热效率45.18%的1.5T发动机，CLTC纯电续航202km，综合续航达到1220km。 馈电油耗仅4.76L/100km，支持3C快充，30%到80%电量充电只要15分钟。 纯电版配备82.28kWh大电池，CLTC续航620km，市区通勤每周只需充一次电。
第三排座椅放倒后能形成纯平空间，露营时可直接当床使用。 后备箱在六座满员状态下仍能放下两个28寸行李箱，第三排座椅支持电动放倒。 前排座椅能完全放平与第二排连接成床，零重力座椅支持123°仰角调节。
20项L2辅助驾驶功能全系标配，高配车型开放高快NOA领航和记忆泊车功能。 实测高速NOA能自动完成超车、避让、出入匝道等操作，城区路段对突然出现的电动车识别准确。
售后服务网络覆盖全国326个城市，三电系统终身质保条款明确写着“不限首任车主”。 这项政策在二手车市场很受欢迎，残值率比同级别车型高出5个百分点。
车主社群中最热门的改装方案是增加第三排滑轨，让腿部空间再多出50mm。 厂家工程师回应称考虑到安全标准原厂未采用滑轨设计，但预留了足够的腿部空间。
比较意外的是有15%的买家是单身年轻人，他们看中的是放倒座椅后的2.5米进深空间：“这车能装下冲浪板+滑雪板+自行车，简直就是移动露营车。 ”
目前全国试驾车都已配备儿童安全座椅，销售会演示如何同时安装两个安全座椅后还能坐进四个成年人。 第三排的ISOFTX接口位置经过特别设计，不会影响座椅放倒功能。
车载冰箱实测能放下6瓶500ml饮料，制冷速度从26°C降到5°C用时18分钟。 后排娱乐屏支持手机投屏和原生影视APP，停车状态下还能连接游戏手柄玩云游戏。
语音助手接入DeepSeek和豆包双AI大模型，能识别20种方言版本普通话。 四川车主用“打开窗窗儿”成功操控车窗，广东车主说“调低冷气”也能准确调节空调。
底盘调校明显偏向舒适，过减速带时第三排震动过滤比预期更好。 后驱布局让转弯半径只有5.5米，双向四车道能一把调头。 运动模式下电门响应明显加快，百公里加速实测7.5秒。
有汽车拆解机构发布报告，显示电池包防护钢板厚度达到2.5mm，比行业平均厚0.5mm。 B柱采用1500MPa热成型钢，侧碰成绩达到优秀等级。
车主反馈最多的问题是车机开机需要18秒，厂家承诺OTA升级后会优化到10秒内。 无线充电板功率只有15W，相比竞品的50W明显偏慢。
二手车市场已有少量准新车流通，成交价普遍比开票价低1.8万元左右。 车商表示这保值率已经超过多数新能源车型，主要因为新车价格足够低。
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