北美那头特斯拉Model Y“青春版”，实际照片甫一出来，微信群里已经炸开了锅。有车友发了张喊着“这不是毛坯房，是水泥壳”的表情包，边上老王还在咂摸着没天窗的光景。前些日子公司楼下新搬来个小伙子，家里干装饰的，一看到这车直呼：“还不就是打毛坯没加钱，哪来的氛围灯嘛？”
这车去掉了什么？全景天幕没影，一整块铁皮顶呲啦呲啦地反光。没了织物座椅，那种高铁硬座都算豪华。有人把后排空间一坐，嘟囔一嘴像掰了点轴距，说比起老款，腿打弯儿都磕着。前排地台做成通道式，师傅私下唠叨一句：“省模具钱呗，原打个模啥价钱儿？”不光省钱仔细，A柱的喇叭也省去成了传说，音响党得哭。
不过还真不是一味往下减，自动驾驶硬件HW4.0还留着，销售嘴皮都磨出火：“减配归减配，这智能芯片以后更新软件就不怕你来掏腰包！”俨然楼盘卖家那味：楼花先卖，到底能住啥得等二期建完。
账面单车毛利掉到17.2%，特斯拉绷不住了，马斯克嘴上一句“不做廉价车”，琢磨着小算盘其实响得很。市场一看比亚迪元PLUS荣耀版打到12万，小鹏G3直接14万出头。要是Model Y青春版价格守不住20万，年轻人一句“国产不香吗”早就准备转场。万一真杀到十八九万，那自己棚里的Model 3还怎么活？
邻居马大姐顺嘴问，“夏天这铁皮顶不烫头吗？”她可还记得去年她那辆北汽小电车晒出一股焦糊味。可别说，真有修车师傅调侃：“不如连遮阳板都省了，车主下车直接能煎蛋了。”别小看，社群里有人操心，“省了天幕，空调一不争气，怕冷怕热都排队。”
再冷门点说，有人琢磨“这Monochrome青春版，传说会用比亚迪刀片电池，自己估摸着能便宜个好几千刀。”真敢这么干，国产电池装进口车，友商门口估摸又能贴小道消息。微信群里小刘半夜蹦豆子：“要我说成本下去了，清库存件凑一车，生怕买回来明天就二手价。”
Model Y年年改，老车主心里犯沮丧，车友群大半夜还发段子，“到底啥时候能出塑料车门版？那才有划时代意义。”讲真，这变化快，比换手机还来事。李师傅以往喜欢说一句话：“你买的都是未来升级包，今天刚提，明天降价，回头你再看看二手市场。”
对了，冷门里多一嘴：有传言这新青春版，保留下来半自动灯光系统，群友实测晚上穿南环主路还是没看明白哪块灵，半道还闪瞎过隔壁骑三轮的。音响缩水了，兰州那边的哥说连个扭头乐趣都淡了。反正带的那个呼吸灯吧，盐城哥们说：“少了灯，有点像初中宿舍那老日光管，没了意思。”
最后，楼下停车一次，正巧碰上一辆库存Model Y，后车主戴着棒球帽上车，小声说：“早知道再多等半年，说不定能多省两个天窗钱。”他那个车，手头还装了原厂的织物座椅。据他说，用了半年多，“能沾上辣条渣，两星期蹭不掉，不比皮的瓷实。”这回倒好，新版抠成这德性，用车群里头顶顶在等，猜哪天更省，下一波是不是该剩拼装包自己提回家装了。
小城市的夜里冷不丁下点小雨，看着青春版铁皮顶滴答作响，有种说不出的节奏。谁知道马斯克的算盘能打到啥地步，等过了半年，怕是这车还能整出个啥花，或许铁皮顶直接做成透明的，也不稀奇。反正汽修厂里师傅嘴边一句话：“以后车啊，也许就是电池滑板加个壳，你要啥配啥料，市场说了算。”
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