奇瑞这次真拼了！近5米长的SUV塞进562匹猛兽，空悬四驱全配上，价格居然压到17万起，可为啥月销才1000多台？是车主们不识货还是这车真有硬伤？
先看最唬人的数据：四驱版3.8秒破百，比保时捷卡宴还猛；增程版续航直接干到1500公里，加油充电随便跑。可仔细扒开配置表就发现猫腻——标称760公里的纯电版，实测只能跑463公里，这缩水快赶上甩干机了！倒是增程版油耗真香，亏电才烧5.5个油，比日系SUV还省。
最让人纠结的是那个岛台中控台，活脱脱把MPV设计塞进SUV里。有车主吐槽：＂右手没地方搭，开车总感觉在开面包车！＂不过后备箱倒是实在，放倒座椅能塞下两辆自行车，搬家拉货绝对够用。
说到价格就更迷了，17.28万的入门版连激光雷达都没有，想要高阶智驾得加10万上顶配。隔壁理想L6全系标配，这差价够加三年油钱。难怪有网友调侃：＂买低配像租车，买高配又肉疼！＂
最要命的是充电速度，800V平台本应快如闪电，可77度电池版充满居然要15分钟。对比极氪001的12分钟充80%，这＂5C快充＂听着就像手机圈的＂充电五分钟通话两小时＂。
不过话说回来，17万就能买到空悬+四驱，同价位除了星纪元ET还真找不出第二家。那些嫌Model Y太街车、又看不上比亚迪设计的，或许该去试驾下这台＂奇瑞亲儿子＂。只是不知道等车主们发现车机卡顿、售后网点少的时候，会不会后悔没多花5万买问界？
现在新能源车就像智能手机，参数一个比一个唬人，用起来却总差那么点意思。星纪元ET这车，你说它诚意不足吧，配置堆得比火锅料还满；说它超值吧，细节处理又像半成品。所以问题来了：17万买台＂参数怪兽＂回家供着，到底值不值？
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