国产新车挑战性能极限：四百匹马力兼顾家用大空间，试驾体验如何？

前几天我拿着口袋里几张工资卡去吉利汽车店看那台刚上市的新车，心里想现在的国产車能不能把家用车和性能车上到一块儿？

结果那车停的地方离五米左右，车身长度大约在两到三米之间向外摆动一下，并且大气的感觉也没有让人失望，在线条上并不是那种浮夸的肌肉感而是有一种冷峻商务范儿的味道看着就沉稳。

坐进车里，那座椅的包裹感真的很厚道，摸上去不像有的车型那样塑料质感强烈，在软硬适中的填充物上坐着感觉很好躺着翘个二郎腿也没问题这就是我们老百姓应该拥有的舒适度带着一家老小去郊区露营的时候这个空间绝对可以撑得住场面

说实话，这车最让我心里咯噔一下的就是那台心脏了，在一台家用中型轿车上放四百二十四匹马力就好比给一辆买菜车上了一个博尔特的腿以前那种深踩油门干吼不走的情况在这款车身上压根不存在

我当时试驾的时候，在红绿灯路口稍微给点油，推背感很直接，动力储备好像兜里揣着厚厚的一沓钞票一样放心大胆地超车并线响应迅速

现在的车企真是不讲武德，直接把性能门槛拉低了，不用花大价钱去买合资的小钢炮也能体验到肾上腺素飙升的快感。

底盘调校这次确实下了一些功夫，独立悬架的支撑性很好，在过大弯道的时候车身侧倾控制得很好，并不会有像坐船一样的摇晃感；如果是以前的老国产车的话，过 bends 的时候恨不得把心跳都颠出来。

这车开起来有德系汽车那种扎实的感觉，高速上跑一百二的速度也不怕颠簸，在路面上遇到细碎的坑洼时悬架可以把震动过滤掉，并且给乘客带来一种稳当的感受。

很多人买车总是有个执念，觉得还是合资牌子稳重一些好，国产车就是图便宜一点而已了，请看现在的市场情况已经发生了变化，在这方面的进步速度也是飞快的。

买车其实是为生活品质买单，不是为了买个大牌子的面子，在空间和动力之间很难两全其美，并且价格还这么实在，这就是实力派选手。

现在再去纠结那些老黄历里的进口滤镜，其实也没有太大意义的，在这个价位段里最适合自己的就是最好的选择。这辆车给到的朋友诚意足够了，并且在这个价格区间内既能安稳接送孩子又可以偶尔上山野趣的小车真的不多见。