“哎，你说这年关将近，我这兜比脸都干净，看着朋友圈里那些新车闪耀，心里那个不是滋味儿啊！
想当年，我好歹也是个有点名号的记者，跑过不少大新闻，可这回家过年的大件儿，愣是没攒够。
‘囊中羞涩，豪车无缘’，这话说得，扎心不？
不过，听我一句劝，别灰心！
今年，咱不光能顺顺当当回家，还能开台倍儿有面儿的合资SUV，那叫一个凯旋！”
“你可能听了要瞪眼，‘合资SUV，那不得十万打底？’
嘿，你这想法，可真是有点‘out’了，哥们儿！
现在这汽车市场，跟那菜市场似的，为了卖车，厂家那是‘不惜血本’啊！
价格一路往下掉，优惠幅度跟白送似的。
以前那些高高在上的合资牌子，现在也放下了架子，出了不少让大伙儿直呼‘真香’的车型。
我这回给你扒拉了三款，你瞅瞅，5万多块钱，就能让你‘回家过年’的愿望，变成一场说走就走的温暖旅行！”
“先来的是悦达起亚的奕跑。
说实话，要不是这次它祭出了5万5千9的‘狠价’，我差点儿都忘了这车还有个SUV的身份。
这价格，比不少国产的小车都便宜，关键是，它可是正儿八经的合资SUV！
你看它前脸，那经典‘虎啸式’进气格栅，配上细长锐利的头灯，不张扬，但透着一股机灵劲儿。
车身线条也挺流畅，小巧玲珑的，16寸的轮毂，还有那若隐若现的车顶行李架，特招年轻人的喜欢。
当然了，别指望它能去越野，这小巧的身材，在城里穿梭、找车位，比那些大块头省心多了。”
“进到车里，也别想什么‘奢华’，奕跑这车，就俩字儿——‘实用’。
可你仔细想想，五万多块钱的合资车，居然有‘一键启动’和‘无钥匙进入’，这够意思了吧？
8寸的中控屏，能连Carplay和Carlife，导航、听歌，基本都有了。
还有倒车影像和后驻车雷达，在这个‘倒车困难户’满天飞的年代，简直是福音！
最让我意外的是，这车居然配了六个喇叭！
你知道吗，同价位的车，要是有两三个喇叭就不错了，听个响都费劲。
动力呢，就是个1.4L的自吸发动机，配CVT变速箱，100来匹马力，日常城市开开足够了，别老想着推背感，那是对它定位的误解。
底盘结构，前麦弗逊加后扭力梁，这在同级别里很常见，但胜在皮实耐用，修起来也便宜，这才是它真值钱的地方。”
“接着出场的，是东风日产的劲客。
这名字听着挺‘劲儿’，但以前价格一直有点‘保守’。
可这次优惠力度可大了，入门级的能直接省3万！
这么一来，落地价也就七万多，正好在我们今天聊的范围里。
劲客这外观，还是日产那套V-Motion前脸，点阵式的格栅，立体的头灯，车身姿态往前低后高，特有那种蓄势待发的感觉。
我个人特别喜欢它那个‘黑珍珠’一样的拼色车顶，加上贯穿式的尾灯，晚上亮起来，辨识度老高了。”
“内饰设计，还是日产一贯的简洁实用风格。
中控屏大小有7寸或8寸的，看配置，但它保留了很多实体按键，我个人就喜欢这样，盲操作方便。
车内空间，对于一辆小型SUV来说，算合格了，四个人短途出门没啥问题。
配置上，倒车影像、无钥匙进入/启动这些基础的，标配就挺厚道了。
你要是喜欢配置高的，顶配车型还有不少主动安全配置，出门在外，安全第一嘛。
动力方面，劲客用的是一台1.5L的四缸发动机，122匹马力，配CVT。
说实话，要不是现在市场竞争这么激烈，你可能不会觉得这套动力有多‘诱人’。
但放到这个价位，四缸发动机的平顺安静，加上这套动力组合的省油，那就是它的杀手锏了。
你信不信，隔壁逍客·经典那个2.0L的发动机，劲客这套1.5L的，在平顺性上，有时候反而更强！”
“最后压轴的，是一汽-大众的捷达VS5。
一提到大众，你脑子里想的肯定是‘德系品质’和那‘不容置疑’的价格。
可现在这VS5，也‘不高冷’了！
优惠完之后，自动挡最低配，裸车价能压到7万2千9。
再算上保险、购置税什么的，八万块钱就能落地！
这可是大众啊！
就像你等了半天的奢侈品，突然打五折，这惊喜程度，你想想！
VS5这外观，还是德系车那种严谨务实的风格，线条简洁有力。
六边形进气格栅，加上突出的腰线，车身看起来特别宽大，停在那儿就透着一股踏实稳重。
尾灯设计也是点睛之笔，辨识度极高。”
“进去车里，VS5的内饰设计更显心思。
明显是以驾驶员为中心的设计，环抱式的中控台，加上钢琴漆的装饰面板，再配个三幅式的平底方向盘，整体质感挺不错。
10寸的中控大屏，尺寸也够用了。
不过，VS5最牛的地方，在于它的‘内涵’。
它用的是一台1.4T的涡轮增压发动机，150匹马力，这动力，在同价位的SUV里，绝对是鹤立鸡群。
配5速手动或者6速手自一体变速箱，日常超车、跑高速，比那些小排量自吸的车底气足多了。
更绝的是，它居然用了前麦弗逊加后多连杆的四轮独立悬架！
这在同价位的合资SUV里，简直是‘降维打击’。
这意味着啥？
意味着它过弯时的侧倾控制，在颠簸路面的滤震表现，都比那些用扭力梁悬架的对手强多了。
说实话，要不是这车把研发成本都摊完了，你敢信，在10万块钱以下，动力和悬架竟然能成为合资车的优势？”
“‘路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。’
嘿，现在想开台合资SUV回家过年，真不是啥遥不可及的梦了。
从5万多块的起亚奕跑，到优惠后七万多就能落地的日产劲客，再到不到八万就能开回家的大众捷达VS5，这三款车，各有各的优点，但目标都一样：就是让更多手里不那么宽裕的朋友，也能享受到合资品牌的品质和便利。
别再为‘囊中羞涩’发愁了，车企们早就在价格战里‘卷’得不行了！
趁着这股劲儿，给自己和家人添个‘大件儿’，风风光光开回家，那才叫一个舒坦！”
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