吉利银河又有一款新车上市了，虽然它的售价不是很高，但是它的配置非常激进。
8月13日，银河TT开始接受预订，并且只推出了三款车，预售价区间在14.59万到16.99万之间。新车定位于C级AI纯电动运动轿跑车，拥有溜背造型、前后驱以及四驱配置等特性，主要面向喜欢外观、性能以及智能化程度高的年轻人群体。
三款新车当中，540后驱尊享版预售价为14.59万，540后驱尊贵版为15.59万，640后驱旗舰版为16.99万。官方还会提供现金膨胀礼、升舱礼、臻享礼以及提车礼等一系列购车优惠活动，因此消费者的实际购车成本将会更低一些。
银河TT最值得我们关注的是它的外观之外，还有许多高端配置都被列入了所有车型之中。800V碳化硅高压平台、宁德时代的神行TT电池、雷霆16合1智能电驱、前全铝双叉臂和后五连杆悬架等都是全系标配。主副驾电动座椅、主驾通风加热按摩、热泵空调、哨兵模式、全景天窗等都没有单独划分到高配车型中去。
把这套配置放到15万左右的纯电动轿车上，还是有一定的竞争力的。有的车型为了吸引顾客，会采用低价格来获取眼球，并且在后期通过选配件或者高配版来补充缺失的功能，而银河TT的方式比较直接，在最开始的时候就已经给到了比较全面的基础配置。
从尺寸上看，新车长度为4999毫米，轴距达到2920毫米，已经属于中大型轿车级别了。车身设计有低车头、溜背车顶以及比较宽大的车身比例，在前脸处装有悬浮式的星钻大灯，并且在前包围位置还设置了一个三段式的散热口，整个造型偏向于运动化的设计。
车尾的主动式尾翼属于设计的重点内容。它可以调节到两个不同的角度，最大的开合角度可以达到22.5°，官方给出的最大下压力值为508牛顿。当尾翼收回的时候主要是为了降低风阻以及延长续航里程，在打开之后就可以提高高速行驶时的稳定性了。该配置在同级别车型里比较少见，但是能不能给消费者带来真实的驾驶感受，则要看新车正式发售之后的表现如何。
轮毂有18寸和19寸两种尺寸可选，车身颜色有八种之多，分别是晴午蓝、橄榄绿、峡湾蓝、月米白、云雾紫、玫瑰红、晨雾银以及夜幕灰。颜色的选择比较多，主要是为了满足年轻人追求个性化的需要。
车内的环抱式驾驶舱使用了醇红、柔沙、雾蓝、岩黑四种颜色。座椅是银河TT的重点宣传内容之一，官方表示它是按照中国人身体的数据来设计的，并且配备了主动侧翼支撑、自适应腰托等配置，并且还有14点按摩、通风以及加热的功能。座椅所用的材料为超柔软的CVU材质，主要目的是为了达到舒适的体验效果。
智能座舱使用了新的FlymeAuto2系统，并且可以实现多种形态的桌面、卡片式的编辑方式以及休息、露营、养宠等多种场景下的模式切换。仪表盘、中控屏幕以及AR HUD能够互相配合工作，在车内的位置上安装有EVA智能体，它可以接收用户的语音命令并且对车辆的状态进行判断。
但是年轻的消费者最在意的是这辆车能不能跑得很快。银河TT的方向盘上有BOOST键，在按下去之后可以提高电机功率到40KW。后驱车轮端峰值扭矩为3200N·m，四驱车超过6300N·m。动力方面，后驱版的最大功率为245kW（约合333马力），四驱版综合功率为425kW（约合578马力）。
续航以及电池容量方面就比较难了。新车有52.4kWh、63.8kWh和75.2kWh三种电池包可选，根据工信部申报的信息来看，纯电续航里程分别为540km、640km、650km以及725km。不同的配置所对应的电池及续航要等到正式发布的新车之后才能确定。
银河TT并没有因为使用了溜背的设计而放弃实用性的考虑。车内的储物空间共有37个之多，前备厢容量为110L，后行李舱则分为上下两部分，上面是53L、下面则是475L。副驾驶位有一个12寸的抽屉式手套箱，后排座椅下方还有一个8.5升的储物抽屉，在车内还有一台可以制冷和加热的车载冰箱，容量为5.2升。
就产品的定位而言，银河TT既不是以续航能力见长的家庭用车，也不是仅仅追求加速性能的高性能车型。它想把运动型外观、高配、智能化座舱以及实用的空间放在一起，在15-17万的价格范围内实现。
问题也十分清楚：该价位上的竞品很多，消费者将会对纯电动车、插电式混合动力车以及一些中型SUV进行对比。银河TT能不能够真正的站住脚，主要看三个方面的因素：实际续航是否稳定、智能化程度好不好用、操控与舒适性不能两全。预售的价格已经很到位了，后面就要看正式开售后有没有更多的优惠以及真实的感受了。
