电车一年省6000？北方车主笑了：我这是年省6000电费+

电车一年省6000？北方车主笑了：我这是“年省6000电费+多花1万取暖费”

电车一年比油车省6000块？恕我直言，这账在北方就是拿算盘砸自己脸。

1月27日懂车帝实测，-5℃液冷超充10分钟补能220公里，看着挺香。可同一天，知乎@北境车评人晒哈尔滨实测：比亚迪海豹标称520公里，实际-25℃只跑210公里，直接打4折。我开过五年电车，去年冬天在长春，-18℃开暖风，续航从380掉到160，表显像被谁偷偷砍了一刀。

要我说，南方的电车是“省油省电双buff”，北方的电车是“省油费送你一冬续航焦虑”。热泵空调确实能救命，1月26日汽车公社实测，-5℃制热电耗能从22度降到15度，听着美吧？可你要知道，电阻加热版冬天开暖风，电耗能顶夏天2倍，电费是省了，续航也跟着自宫。

更扎心的是，油车冬天原地热车也就几分钟，电车你不提前远程开暖风，上车那一刻冰屁股能让你怀疑人生。可远程开久了就是烧电，5分钟1度，10分钟2度，开10次就够跑50公里。1月25日电动邦算过，行车记录仪24小时监控一年偷你43度电，积少成多就是白扔的钱。

很多人被“一年省6000”洗脑，却忘了北方的附加题：低温续航打折+取暖费翻倍+充电桩密度低。某二手车平台1月26日数据，2015年腾势3万甩卖还没质保，电池坏了修车钱能再买一台。反观油车，冬天照样一脚油门，续航实打实不玩魔术。

我始终认为，电车不是不好，是别拿南方剧本套北方现实。限牌城市、家有桩、通勤200公里内，闭眼冲没问题。但你要是在黑龙江、内蒙古这种连苹果手机都能冻关机的地方，还信“电车省全年”，我只能说你算盘珠子快崩脸上了。

眼下政策是香，2026年绿牌福利延续，杭州一张牌省9.2万（1月26日本地新闻），可续航打折的现实不会陪你演童话。液冷超充再快，也追不上-20℃里掉电的速度。

所以，别再拿“电车一年省6000”当通行证了。真要问值不值，先问问自己：你能接受冬天续航腰斩，还能笑得出吗？评论区见，看看有多少北方车主已经默默把电车钥匙藏回抽屉。