刚买了辆特斯拉Model Y, 首付七万块钱, 贷款了十八万, 这些钱都是信用卡刷出来的。那这车开了一年多, 到底怎么样, 划不划算呢, 我来跟你说说我的真实感受。
这车我开了差不多一年半了, 总共跑了一万八千公里。因为我不惯那种只用一个踏板控制加减速的模式, 感觉一踩一松搞得人头晕眼花的, 所以我一直用着普通的模式。这样一来, 电耗就稍微高点, 平均下来每公里大概要用一百四十瓦时的电, 也就是说, 它的耗电量比一般开单踏板模式的车要多一些。
不过话说回来, 车里的娱乐功能倒是挺全的, 像是看视频, 电影, 听音乐什么的, 什么都有, 特别方便。它不像手机需要插流量卡, 而是车子本身就自带流量的, 每月只要九块九毛钱, 直接绑定银行卡就能自动付款, 省心得很。
续航方面, 充满电的时候, 屏幕上显示能跑四百三十五公里。现在冲完电, 一般还能跑四百二十七公里左右, 电池的损耗情况看起来还不错。特斯拉那边说, 如果电池的性能衰减到只剩下原来百分之八十的时候, 就可以直接找他们免费更换电池。
跑高速的时候, 这车的续航也很稳当。记得国庆节那会儿, 我们开车去了趟天堂寨, 一路开过去, 到地方的时候, 车子还剩几十公里的电, 表现很让人放心。
不过, 我当时买的特斯拉原装充电桩, 感觉有点贵了, 安装好就花了五千五百块钱。现在想想, 市面上那种普通的一两千块钱的充电桩, 可能也完全够用了, 我是不是有点买贵了呢。
另外, 像换空调滤芯, 花了一千二, 还有轮胎倒个位, 花了两百五。以后这些小保养, 我都打算去途虎养车那边做了, 感觉他们家又便宜又实惠。
自从买了这辆特斯拉, 出门就变得特别方便, 不用再犹豫了。主要是电费便宜啊, 像我们这边, 晚上低谷期的电价才四毛三一度, 比油车省多了。
车子后排空间挺大的, 平时中午出去玩, 累了就能直接在车上躺着休息一会儿, 挺舒服的。不过还没在车上真正过过夜, 所以住起来具体感觉怎么样, 现在还不太好说。
我之前开的是一辆别克凯越, 大概开了九年, 总共跑了八万公里。说实话, 凯越这车真的挺耐造的, 除了中间换过几次轮胎, 基本没出过什么大问题, 用起来费用也不高, 当时用来练手开特别合适。就是油耗稍微高一点, 大概在八个油左右。
这辆凯越当时评估下来还能值一万五千块钱呢。
很多人都说, 车子开了十年不换, 要么是抠门, 要么是没钱。我们家里其实也挺省的, 也不是啥有钱人, 那为什么还要换新车呢, 可能就是一时冲动吧。人生在世, 说长不长, 说短也不短, 我们这些八零后啊, 现在都比较想得开, 觉得该享受的时候就得享受。
不像我们爸妈那一辈, 以前省吃俭用惯了, 可能是因为那时候赚钱不容易吧, 所以就特别节俭。但是现在的年轻人呢, 即使赚的钱不多, 也更愿意先把自己照顾好, 活得舒服点。
反正, 这辆特斯拉Model Y开下来, 感觉挺不错的, 整体用着也很省心。
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