现在奥迪A3都降到10万块了，可买的人却不像以前那么多了，这事儿确实挺让人琢磨的。
你可能不知道，就在前几年，这辆车可是不少年轻人心里的白月光，很多人都把它当成自己人生中第一辆豪车的梦想，觉得开出去特有面子，自己坐着也舒服，简直是年轻人的理想座驾。
你想啊，从2016年到2019年那几年，奥迪A3每年都能卖出八万多辆，销量一直稳得很。
尤其到了2018年，销量甚至直接冲破了九万二千多台，当时刚上市的时候，它的起步价可都要十九万呢。
对于那会儿的年轻人来说，能买一台奥迪A3，出去既能撑住场面，自己开着也觉得挺有档次的。
从2020年开始，情况就慢慢变了，这车的销量一年比一年少。到了2024年，它就只卖出去五万四千多辆了，跟巅峰时期比起来，这个落差简直大得让人难以相信。现在呢，你去很多地方的奥迪经销商那里问问，会发现奥迪A3的裸车价已经跌到了九万九千块。有些店为了吸引顾客，甚至推出了那种零首付，然后分三年还清贷款，期间还不用付利息的优惠政策。
可就是这样，大伙儿还是不太买账。主要原因嘛，就是这价格降得太厉害了，很多人就会开始犯嘀咕，觉得一台奥迪，价格都低到这个地步了，那它还算不算以前大家眼里的豪车呢？
这么大的价格跳水，会不会让人觉得这车的档次一下子就没了，买了之后很快就掉价，甚至让别人觉得你买了个假豪车，心里感觉特别不舒服。
而且，更让大家担心的是，奥迪这个品牌在中国市场的整体销量，最近几年也在持续下滑，不像以前那么风光了。有的奥迪经销商，甚至因为经营不善，门店都直接关门跑路了。这样一来，准备买车的人就更不踏实了。
他们会想，如果我买了这台奥迪A3，万一以后车子出了问题，需要保养或者维修的时候，我还能找到靠谱的店吗？会不会买了个车，结果成了孤儿车，后续服务都没法保障了？
这些问题都让大家心里没底，毕竟买车不是一次性消费，后续的服务和车的保值率也是很重要的考量，如果这些都成了未知数，那很多人宁愿再等等或者看看别的车了。曾经那么受欢迎的奥迪A3，现在虽然价格低到诱人，却再也回不到以前那种万人追捧的盛况了。
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