2月1日，多家新势力车企陆续公布1月交付数据。
鸿蒙智行和零跑1月分别交付57915台和32059台；蔚来和岚图均实现同比大幅增长，分别同比增长96.1%和31%。理想和小鹏则同比、环比双双下滑：前者1月交付新车27668台，同比下滑7.6%，环比下滑37.5%；后者1月交付新车20011台，同比下滑34.1%，环比下滑46.7%。
乘联分会发布的数据显示，2026年1月1日至18日，国内乘用车零售67.9万辆，同比下跌28%，环比下跌37%。其中，新能源乘用车出现罕见大幅下滑，零售销售为31.2万辆，同比下跌16%，环比下降幅度达52%，新能源汽车渗透率从去年12月的59.1%降至45.9%。据报道，一位新势力车企负责人认为，年初是市场传统淡季，再叠加去年底免征车辆购置税政策截止，提前透支了部分需求，导致今年市场整体下滑明显。
随着1月交付数据公布，新势力交付量排名再现新格局。鸿蒙智行以57915台稳居榜首，同比增长65.6%，远超排名第二的小米汽车。小米虽未公布具体数据，但1月交付超过39000台，相比2025年1月超过20000台，同比大增95%。公布数据后，小米表示SU7将很快改款，目前主要交付的是YU7，并推出7年低息购车权益，YU7车型首付9.99万元起，月供低至1931元。
零跑交付量虽有所下滑，但仍稳居第一梯队。1月交付32059台，同比增长27%，环比下降47%。零跑正加速A、D双系列的产品布局，D系列新车型已完成冬季测试，其中D19实现全球首次冰雪极端场景测试，首款旗舰SUV零跑D19计划于4月上市。定位10万级市场的A10预计一季度上市，将成为该价位首款搭载激光雷达且续航达500公里的车型。
理想、蔚来、小鹏1月交付量均超2万辆，但趋势不同。理想交付27668辆，同比下滑7.6%，环比下降37.5%，累计交付量达1,567,883辆。理想汽车在1月推送OTA 8.2系统更新，新增40项功能、优化25项体验，辅助驾驶、智能空间及智能电动体验全面升级。其销售网络已覆盖159个城市，设立547家零售中心及同等数量的售后服务中心，并建成3,966座超充站、21,945个充电桩。
蔚来1月交付27182台，同比增长96.1%，环比下降43.5%，其中全新ES8在交付开启134天内完成第60,000辆交付。蔚来认为，全新ES8价格高、毛利高，能够提升公司销量与毛利率，高毛利产品将带来毛利总额增长，改善经营质量。蔚来及乐道为部分车型推出7年超低息购车方案，包括新ET5、ET5T、ES6、EC6及乐道L60、L90。
小鹏1月交付20011台，同比下滑34.1%，环比下降46.7%。尽管开局承压，小鹏已于1月8日发布四款新车，包括G6纯电版、新款G9纯电版、G7增程版及P7+纯电和增程版。管理层表示，预计今年将实现强劲增长，并将在年内推出四款搭载L3级智能辅助驾驶硬件的新产品。
岚图汽车1月交付10515辆，同比增长31%。其负责人表示，2026年开局实现了产销两旺，将持续扩容产品矩阵，并将在年内推出四款L3级智能辅助驾驶硬件新产品。岚图的资本化进程推进顺利，已获中国证监会备案，计划以介绍方式赴港上市。
有分析指出，1月车市遇冷与政策调整有较大关系。1月存在政策真空期，各地方政府的置换补贴政策在下旬才陆续出台，消费者因此持币观望，等待补贴细则落地后入市。2025年底新能源汽车免购置税及以旧换新补贴到期前，主机厂加大促销力度以完成年度指标，让消费者需求提前释放。
综合来政策节奏、淡季特征与去年底促销透支，成为今年1月车市整体低迷的重要原因。不同车企的交付表现分化明显，部分品牌通过加快新品布局、优化购车金融政策等方式，试图应对市场压力并为全年业绩奠定基础。你认为在未来几个月，新能源汽车市场能否迎来明显回暖？
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