嘿，哥们儿！
你说我这做新闻的，干了十年，非线性叙事玩儿得那叫一个溜，跟那薛定谔的猫似的，你永远不知道下一秒是惊喜还是惊吓。
最近这科技新闻啊，也让我琢磨出点儿玩意儿来。
就说这香帅重机YES 418吧，我一看这名字，心说，嗯，有点意思。
这玩意儿，你说它吧，2米多长，1米半多宽，这尺寸，往那儿一站，那气场，啧啧，比那哈雷、印第安的入门款，照这比，都得先低半头。
就跟那项羽似的，还没开打呢，人一看，就觉得这事儿不简单。
你说这事儿邪门不邪门？
这车吧，看着跟个大块头似的，可人家这坐高，才69厘米！
170公斤，比不少250cc的街车还轻。
这什么概念？
就好像那身高一米九的壮汉，还能劈“一字马”，这反差，一下就把人迷住了。
你不用说那八块腹肌，也不用担心骑上它跟练举重似的。
两腿一叉，稳当！
这不就是咱老百姓想要的嘛，看着气派，骑着不累。
我跟你说，我当年刚入行那会儿，有个案子，一个大公司的CEO，出轨被抓了，当时我就想，这事儿怎么讲？
如果我按时间顺序，从他出轨那天开始讲，那多没劲？
我当时就用了个“蒙太奇”的法子，开头就扔了个猛料，CEO被捉奸在床的现场，然后画面一转，回到他当年怎么跟老婆恩恩爱爱，再切到他怎么一步步爬上高位，最后又怎么一步步走向深渊。
观众就跟坐过山车似的，全程抓心挠肝的。
这香帅重机，它这招儿，有点儿异曲同工之妙。
这香帅重机，它就抓住了那些想骑巡航车，又怕驾驭不了的哥们儿的心。
你说说，这跟咱们生活中很多事儿一样。
就比如，你想吃顿大餐，看着那菜单上每样都想来点，可你肚子就那么大，最后只能挑几样最合胃口的。
这车，就是要给你“大块头”的范儿，但把那操控给“瘦身”了。
你说它是不是“贴心”？
对了，我之前写过一个关于新能源汽车的稿子，当时为了突出环保理念，我用了个特别大的篇幅去写“蝴蝶效应”，说一辆电动车节能减排，能让多少多少年后的地球变得更美好。
结果读者反馈说，太虚了，太远了。
我这才明白，有时候，咱得接地气点儿。
就说这车吧，它那发动机，跟力帆V400有点儿像，29千瓦，39牛·米。
这数据，不是让你玩儿命飙车用的，它就是个“伙伴”，随叫随到，不急不躁。
就像咱北京早高峰，堵得跟啥似的，你前面那车，要是噌一下就窜出去了，你是不是特来气？
这车，就让你起步从容，超车也有底气。
我跟你说，以前那些小排量巡航车，要么看着跟个玩具似的，没气场，要么配置寒酸，看着就没劲。
你花钱买个车，不就是图个“范儿”嘛？
这车，它就给你“范儿”，还不用你费劲。
你说它是不是“奸商”？
哈哈，开玩笑。
它就是知道你想要啥，给你个“扮猪吃老虎”的方案。
说实话，我现在最想知道的，就是这价格。
香帅重机这牌子，总爱搞点儿“价格屠夫”的招数。
要是这车，价格一出来，那真是要搅局了。
你想想，一个看着那么霸气，骑着又那么舒服，价格还那么亲民的美式巡航车，这得多让人心动？
我跟你说，我以前采访一个老头儿，他年轻时候的梦想就是骑着哈雷环游世界。
结果一辈子忙忙碌碌，这梦就搁下了。
等他退休了，想圆梦了，一看价格，又犹豫了。
你说，这事儿是不是特让人唏嘘？
这YES 418，它就是要让你觉得，这梦，不远。
这车，它不是追求极致速度的那种“疯子”，它就是个“良伴”，陪你走更远的路。
你说，这不就是咱老百姓想要的嘛？
我估计啊，这车，最适合那些刚入门，或者就图个省心、好用的哥们儿。
他们不是追求什么极限性能，也不是品牌“粉丝”。
他们就想找个看着顺眼，骑着舒服，还能满足他们对“巡航”这两个字最直接的想象。
这车，它就满足了你这几点。
“圆你一个美式巡航梦”，这话听着挺大，但我觉得这车，还真有这个潜力。
它让你花小钱，办大事儿。
你要是心里一直有个巡航梦，又怕这怕那的，等这车上市了，你得亲自去试试。
坐上去，感受一下，它是不是真如外表那般“好脾气”。
毕竟，光听我说，那都是“纸上谈兵”，得亲自上手，才知道这“大个子”到底咋样，你说对不？
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