宝马在中国市场，2025年卖出去的车子一共有62.55万辆，这个数字跟前一年比，直接就少了12.5%。你就是每卖一百辆车，差不多就少了十二三辆，对于一个这么大的品牌来说，这可不是个小数字，说明它们的日子确实没以前那么好过了，一下子卖出去的车子少了这么多。
再来看看奔驰，情况好像更严峻一些。2025年奔驰在中国一共卖了57.5万辆，跟前一年一对比，下滑得更厉害，足足少了19.5%。这意味着每卖一百辆车，就有将近二十辆没卖出去，这个跌幅还是挺吓人的，让很多平时对豪华车市场很乐观的人都感到有点意外，觉得豪华车市场现在也变得不太好做了。
而奥迪这边呢，2025年的销量是61.75万辆。虽然它也下滑了，幅度相对小一点，是5%，但不管怎么说，也是在往下降，没有像以前那样一直往上冲。所以说，这三个大家公认的一线豪华品牌，都在中国市场碰到了不小的挑战，没有一个能独善其身，大家都或多或少地感受到了市场的压力。
这已经不是它们头一次这样了。其实早在2024年的时候，这几个牌子的销量就已经开始全面下滑了，没有一个逃得掉，全部都比前一年卖得少了。结果到了2025年，这个下滑的势头不光没停住，反而还在继续，等于说它们已经连续两年都卖得不如前一年了。
这种连续的下坡路，对任何一个品牌来说，都是个非常让人头疼的问题，因为这说明市场的大环境可能真的变了，不再是以前那种高速增长的势头了。
更让人关注的是，这次的销量数据，对它们来说还创下了好些年来的新低。就说宝马和奥迪吧，它们这次的销量，都跌回了过去七年里的最低点，也就是七年前它们的销量大概是这个水平，现在又回去了。
这可不是一件寻常的事，这意味着它们在市场上的地位或者受欢迎程度，可能遇到了一个很大的坎儿，不像以前那么吃香了，销量跌到这么一个水平，肯定让它们非常着急。
而奔驰呢，就更惨一些，它这次的销量直接创下了八年以来的最低纪录。整整八年前的数据，现在又摆在了大家面前，这可比宝马和奥迪的七年新低还要往前回溯一年，说明它在中国市场的表现，确实面临着非常大的压力和考验，需要它们好好琢磨一下未来的路怎么走。
这些数字加起来，就像是给整个豪华车市场敲响了一个响亮的警钟，让大家开始认真思考，是不是消费者对豪华车的消费惯或者市场格局，正在悄悄地、甚至可以说剧烈地发生一些变化，让这些老牌的豪华品牌不得不重新调整策略了。
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