大家买车用车，心里都有杆秤，就好像汽车圈里常常听到这么个说法，要是车只打算开个三年左右就换，那可能韩系车是个不错的选择，毕竟它们在设计和配置上挺吸引人，性价比也高，玩玩新鲜劲就换，损失也不大。
要是想开个五年，美系车那种骨子里的皮实耐用，开起来稳重的感觉，就更让人放心些，它能抗住时间的考验，也方便一家人日常使用。
再往长了说，想开个八年甚至更久不换车，日系车那份儿省心、省油、故障率低的特点，总能得到不少人的青睐，保养起来也方便，妥妥的开不坏。
而要是铁了心要一辆车开十年以上，甚至当成传家宝，那国产车这些年进步特别大，无论是技术还是质量，都越来越过硬，能经受住长时间的考验，而且配置丰富、价格实惠，确实让它成了很多老司机和精打细算的人的首选，这大概就是大家在选车时的一些真实考虑和用车惯吧。
现在新能源车出来后，很多人就有点犯愁了，到底是买纯电动的，一点油都不烧，每次充电可能要等等，但开起来安静平顺，还是那种油电都能用的增程式，跑长途不用担心续航，但总觉得有点复杂呢？
深蓝S07这款车，就想了个办法，它把这两种动力模式都做到了一个车上，而且做得都挺好，让大家怎么用都行，不用再纠结选哪个了。这车之所以能这么牛，主要还是因为它在设计之初，就用了那种专门为电车打造的底子，也就是它的核心架构，从一开始就考虑到了电和增程这两种不同的动力方式，所以才能把它们都调校得特别好，互相配合，发挥各自的优势。
先说纯电动版本，它用的是非常给力的电机和能量满满的电池组，按国内的测试标准算，充满电能跑620公里那么远，这距离，跑个省内长途甚至跨省出差都没啥压力。而且，它的电池还有个聪明的温度管理系统，能让电池一直保持在最舒服的工作状态，这样电池寿命更长，动力输出也更稳定可靠。
开起来那叫一个顺滑，提速也快得让人惊喜，车厢里更是安静得只能听到风声和音乐，没有发动机的轰鸣，就是那种纯电动车带来的特有享受，平顺又直接，让人一下子就喜欢上电动车的感觉。
而它那个增程版就更有意思了，它可不是那种随便搞搞的过渡产品，而是以纯电驱动为主，车上带的那个小小的发动机就像个高效的发电机，专门用来给电池充电。按测试标准算，光用电就能跑200多公里，这意思就是说，你平时上下班、买菜接娃，绝大多数时候用它，基本上就不用烧油了，完全可以当纯电动车来开。
等电池快没电，需要更多动力的时候，这个发电机就会悄悄启动，你几乎感觉不到它在工作，车子依然平顺地行驶，继续给电池供电，就算这时候它主要是靠烧油发电来驱动，它百公里也只用掉不到五升油，特别省钱。
这样一来，它总共能跑一千多公里，完全消除了大家对电动车跑不远的顾虑，根本不用担心半路没电或者没油。可以说，短途用电，既省钱又环保，享受纯电的便利，长途出行，用油发电，跑得远又自在，它全都能搞定，真正做到了一车多用，无忧无虑。
不管你是那种特别喜欢纯电动的，追求极致驾驶体验，喜欢那种一脚下去瞬间推背感的车主，还是家里需要一辆车，能满足所有出行要求，从城市通勤到长途旅行，不希望有任何续航和充电烦恼的人，深蓝S07都能给你一个特别好的答案，让你轻松愉快地享受每一次出行。
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