为了满足当代年轻消费者的用车需求，如今汽车品牌各出奇招，采用各种潮流的设计、独特的配置来吸引消费者的视线。今天我们要说的宝骏享境PHEV，不仅采用了潮流个性的掀背式设计，还搭载了L2+级别的辅助驾驶功能，更关键的是，这款新能源中大型车，官方起售价仅仅12.98万元，我们来看看它的实力怎么样？

颜值方面，宝骏享境PHEV比较符合当代消费者的审美喜好。我们可以看到，这款车型前脸和车尾的灯组，都采用了贯穿式设计，能够让人感受到一些科技感与时尚气息。与此同时，宝骏享境PHEV也搭载了潮流的隐藏式门把手和“小鸭尾”。掀背式车顶在一定程度上，影响后排乘客的头部空间，但是巨大的行李舱开口，让普通消费者拉运物品的时候非常方便。此外，宝骏享境PHEV还使用了一些镀铬元素装饰，让消费者能够感受到一些精致感。

值得一提的是，虽然掀背式车顶，通常会影响后排乘客的头部空间，但宝骏享境PHEV采用5005*1900*1505毫米的车身，轴距2900毫米，后排空间表现良好，并没有受到太大的影响。我身高179厘米，在宝骏享境PHEV的后排，也能得到四指头部空间和两拳的腿部空间，体验感良好。与此同时，宝骏享境PHEV高配版车型采用Nappa真皮座椅，并且为后排乘客提供了座椅加热、通风功能，让我感觉它诚意满满。

让我感觉遗憾的是，宝骏享境PHEV的中控台采用了较为简约的设计风格，但是中控屏附近，采用了向内凸出的设计，看起来有点奇怪。而且宝骏享境PHEV搭载的15.6英寸中控屏，虽然支持车联网、OTA升级和车机互联等潮流的功能，但是它的中控系统流畅性并不是很优秀，在一定程度上，影响了驾驶员的操控体验。

L2+级别的辅助驾驶功能，在目前价位在10万元出头的汽车市场上，还是比较少见的。而宝骏享境PHEV两款在售车型，都标配了L2级辅助驾驶功能。与此同时，宝骏享境PHEV高配版车型还额外搭载了城市路段/高速路段导航辅助驾驶等功能，可以让消费者得到较为便捷、安全的用车体验，“智能化”表现超过大部分同价位车型。

动力系统方面，宝骏享境PHEV的表现也不错，它搭载的1.5T插混动力系统，包含了最大功率为105千瓦、峰值扭矩为220牛·米的发动机，以及最大功率160千瓦、峰值扭矩310牛·米的电动机。经过测试，宝骏享境PHEV能够给人7.9秒的破百体验，动力响应速度和动力输出表现，都足够优秀。与此同时，宝骏享境PHEV标配四轮独悬与悬挂软硬调节功能，兼顾了舒适性与操控性，在保证驾乘人员舒适出行的同时，也能让驾驶员得到良好的驾驶体验。

需要注意的是，虽然宝骏享境PHEV的动力性能表现不错，但是它的纯电续航能力并不算优秀。比起竞争对手，宝骏享境PHEV搭载的电池包容量为20.5千瓦时，仅能在CLTC工况环境下，给人140公里的纯电续航体验。好在其电池包支持3C充电，快充表现还算优秀，所以也能满足部分消费者城市通勤“零油耗”的用车需求。

极简评价：新能源汽车市场日新月异，放在两年之前，宝骏享境PHEV的表现绝对能够“爆火”。但现在市面上实力优秀的车型实在太多，以宝骏享境PHEV的表现来说，它虽然能够满足大部分普通消费者的用车需求，但是给人的体验并不能达到市场一线水平。而且宝骏享境PHEV从12.98万元起的价格，虽然不算高，部分城市还能给出9.98万元起的裸车价，但目前市面上10万元级别的新能源中大型车也越来越多了，单凭价格优势，宝骏享境PHEV很难吸引消费者的视线。当然，宝骏享境PHEV的性价比还是不错的，如果你喜欢这款车型，也可以考虑一下。