六万纯电小车安全性能不输豪车，引发购车者热议

六万块，想盘一台纯电小车，咂摸咂摸，图个啥？通勤？省俩钢镚儿？可安全这码事，似乎总是被挪到后头掂量。这不，埃安UT横空出世，扬言要把“安全”这俩字儿，死死地铆在这个价位上。中欧双五星车身，弹匣电池2.0，L2级智驾，听着玄乎其玄，但真能支棱起“白菜价，金刚身”这块牌匾吗？

先瞅瞅这身板。高强度钢占比七成一，这数字听着就瓷实。厂家还特地亮家底儿，说啥25%小偏置碰撞，A柱纹丝不动，车门也能溜光地打开。比比看，比亚迪海豚高强钢占比六成五，吉利星愿七成，但少了侧气帘这道防线。这么撸一遍，埃安UT在基础防护上，确实有点儿能耐。可钢用得多，就好比裹了一身厚棉袄，挡风是能挡风，关键是，万一真怼上了，里头的零件、乘客，能不能毫发无损？这才是顶顶重要的。

再说这电匣子。电车最怕啥？走火！埃安UT的弹匣电池2.0，号称能“麻花穿刺”。这是啥玩法？就是拿钢锥像拧麻花似的，往电池里招呼，招呼完了还能稳如泰山。听着生猛，但也看得出厂家对自己家电池的底气。四百八十亿公里零自燃记录，这战绩也挺能吹。比亚迪海豚没晒电池安全数据，吉利星愿表现平平。但这“麻花穿刺”毕竟是极限操作，寻常日子里，高热、过充、磕碰，才是电池的真命关。实测高温炙烤后，埃安UT续航保持率九成，吉利星愿八成三，可见这温控系统确有乾坤。但话又说回来，它这非插混的出身，没法沾新能源牌照的雨露，这算不算美中不足？也让它跟比亚迪海豚有了别样的玩法。

主动安全这块，埃安UT也下了点本钱。倒车AEB，时速30公里下能规避八成二的刮蹭事故。这玩意儿，对于刚拿本儿的新手，或者泊车技术捉襟见肘的朋友，简直是救命稻草。L2级智驾系统，全速域巡航，听着挺高大上。ADiGO 5.0系统，号称能提前15毫秒引爆气囊。要知道，行内惯例是30毫秒，这速度直接翻倍。可语音交互偶尔会掉链子，土话识别也不太给力。J.D.Power报告显示，去年同类系统抱怨数还蹭蹭往上涨。这说明，智驾系统还有精进的空间。麋鹿测试75公里/小时，比比亚迪海豚的65公里/小时要胜一筹。但高速绕障时，方向盘虚位有点明显，操控性还有待雕琢。

现在抠重点了，六万多块，你能淘到啥？买到的是否真是踏实靠谱？埃安UT确实在安全上动了心思，高强度钢、弹匣电池、AEB等等。但它也并非金钟罩铁布衫，智驾系统、续航里程、牌照政策，都还有提升的空间。

当我们习以为常地把眼珠子盯在价码上时，是否忘了安全才是压舱石？毕竟，车是用来开的，安安全全才是回家唯一的路数。