我们从消息源处获悉,五菱宝骏将加快新能源领域的布局步伐,在今年到明年期间,已规划推出6款全新车型。其中,此前已曝光的两款悦也衍生车型——悦也PRO和悦也PLUS,将于4月正式上市,这两款车可视为悦也的加长版本。
接下来,宝骏还计划推出插电混动版SUV以及B级大型轿车,以此进一步扩大车型矩阵。五菱方面表示,明年的汽车市场竞争会更加激烈,但对于自身的定价策略,他们抱有“绝对的信心”。下面就让我们来了解一下这几款新车。
首先看看悦也PLUS和悦也PRO。这两款新车其实并不让人陌生。宝骏抓住了长城不愿涉足的小型硬派越野这一定位,没想到取得了成功。此后,BJ212也打算进入这一领域,与悦也展开竞争。
不过,悦也进一步推出了加大版的PLUS车型,旨在巩固自身好不容易获得的竞争优势。在产品力方面,新车除了车身加长加大外,车内升级为双联屏内饰,动力上延续75千瓦电机,后续还有望增加增程版本。参考缤果PLUS的定价,预计该车价格在10万左右。
而悦也PRO相当于改款车型,新车内饰主要对扶手偏小的设计进行了调整,整体变化不大,配置上可能会有一定增加,动力则延续50千瓦单电机。参考现款车型的价格,预计其售价会维持在8万出头。无论如何,目前类似定位的车型确实只有这一款。
其他四款车的消息还比较少。其中这款B级轿车代号为EQ200,已确认会推出插电混动版本,将搭载宝骏自研的三电技术,大致可以参考五菱星光,其3.8升的油耗是一大亮点。
不过该车的亮点不止于此,根据宝骏周今开在年初的暗示,该车将引入大疆智驾系统以及华为的鸿蒙座舱,这意味着EQ200在智能化体验上要远超五菱星光。
如果其定价真如所说的有“绝对自信”,那别说搅乱市场,就算引发更大震动都有可能。
此外,宝骏还规划了插电混动SUV以及另外两款暂时不明确的车型,并且在设计上也会有新的突破。综合来看,这些新车比较引人注目的还是较低的价格和较高的智能化水平。如果价格真能降下来,同时还能配备大疆智驾和鸿蒙座舱,只能说宝骏确实太懂消费者的需求了。
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