2024 款艾瑞泽 8 提供 1.6T 和 2.0T 两种动力选择，全系匹配 7 速湿式双离合变速箱。1.6T 版本（12.29 万起）最大功率 197 马力，零百加速 8.9 秒，表弟试驾后说：“市区超车轻点油门就有，满载开空调也不费劲，比同事的卡罗拉 1.2T 强多了。” 实测市区油耗 8.2L/100km，高速巡航油耗 6.5L，加 92 号汽油，每月跑 1500 公里油费大概 800 元。
2.0T 高能版（12.99 万起）堪称惊喜，187kW 最大功率 + 390N・m 扭矩，零百加速 7 秒级，在山路过弯时深踩油门，变速箱降挡果断，推背感持续到 120km/h 仍有后劲。表弟开完直呼：“这动力比我姐夫的迈腾 380 还猛，跑高速超车太有信心了！” 不过油耗比 1.6T 高 1.5L 左右，市区拥堵路况能到 9.8L，每年油费多花 1200 元左右。如果预算允许，加 7000 元上 2.0T 版绝对物超所值。
艾瑞泽 8 的空间表现是最大亮点之一。4780mm 车长 + 2790mm 轴距，后排腿部空间达到 850mm，表弟 178cm 的身高坐进去，膝盖离前排还有一拳半，中间地台隆起仅 5cm，后排坐三人也不挤。后备箱常规容积 475L，实测塞进两个 28 寸行李箱 + 婴儿车后，还能再放 3 个双肩包，比轩逸的后备箱能装 20%。
细节设计有惊喜也有遗憾。门板储物槽能同时放下两瓶大矿泉水 + 折叠伞，中央扶手箱深度 20cm，能轻松容纳长款钱包。但后排座椅靠背角度不可调，长途乘坐时腰部支撑不足，老人坐久了会觉得累。
12.29 万的 1.6T 智版就标配 24.6 英寸双联屏、索尼 10 扬声器音响、全景天窗，车机搭载高通骁龙 8155 芯片，语音控制可连续识别 20 + 指令，表弟试了试：“说‘打开空调 24 度’‘导航去高铁站’，响应速度比手机还快。”2.0T 驰版（12.99 万）额外配备 L2.5 级辅助驾驶，包含全速域 ACC、车道居中、540° 全景影像，在高速测试时，自适应巡航能自动跟车刹停，表弟从佛山开到广州全程没踩刹车，感叹：“这配置放在合资车至少得 18 万。”
安全配置更是碾压同级：全系标配 10 安全气囊、笼式车身（高强度钢占比 80%），在雨天湿滑路面测试时，紧急制动距离比轩逸短 3 米。2.0T 顶配还可选装高级香氛系统，表弟说：“女朋友一上车就问‘什么香味这么高级’，面子直接拉满。”
底盘调校偏家用舒适，前麦弗逊 + 后多连杆独立悬挂，过减速带时能过滤 80% 的颠簸，但快速过弯时侧倾明显，表弟评价：“比朗逸软一点，比轩逸硬一点，适合佛系驾驶。” 隔音表现中规中矩，市区 60km/h 以下噪音控制不错，但高速 120km/h 时风噪和胎噪明显，建议后期加装隔音棉。
方向盘转向手感轻盈，虚位控制得很好，表弟开惯了单位的老捷达，上手毫无压力：“掉头半径比轩逸小 0.5 米，小区窄路会车更灵活。” 刹车脚感偏软，需要提前预判，紧急制动时车身姿态稳定，没有明显点头。
对比同价位合资车，艾瑞泽 8 的配置优势堪称降维打击。以 12.99 万的 2.0T 驰版为例，对比 12.99 万的轩逸悦享版：动力多出 87 马力，配置多出 L2 级辅助驾驶、全景天窗、座椅加热，油耗还更低。表弟算了笔账：“轩逸后期加装这些配置至少得 3 万，艾瑞泽 8 原厂就配齐了，性价比太高了。”
保养成本也很亲民，小保养（换机油机滤）约 500 元，大保养（换三滤）约 1200 元，比轩逸便宜 30%，三年 6 万公里保养总费用约 6000 元。保值率方面，艾瑞泽 8 三年保值率约 55%，虽然不如轩逸的 65%，但比吉利星瑞高 5%，属于国产车中上水平。
推荐人群：注重性价比的家庭用户，12 万预算想买大空间、高配置车型；年轻消费者追求动力和科技感，2.0T 版本能带来超越价位的驾驶乐趣；对安全有高要求的用户，10 气囊 + 笼式车身的防护远超同级。
避坑提醒：车机系统偶发卡顿，尤其是同时运行导航和音乐时；后备箱没有电动尾门，搬重物时不太方便；国产车保值率略低，计划 3 年内换车的用户需谨慎。
购买建议：预算 12 万选 1.6T 智版，配置均衡，家用足够；预算 13 万直接上 2.0T 驰版，动力和辅助驾驶一步到位；北方用户建议选装座椅加热，南方用户可忽略。
试驾结束后，表弟果断订了 2.0T 驰版，他说：“这台车动力强、空间大、配置高，12 万的价格能买到合资车 18 万的体验，还要啥自行车？” 如果你正在考虑 10-15 万的家轿，艾瑞泽 8 绝对值得列入必看清单。建议去 4S 店重点体验 2.0T 版本的加速和 L2 级辅助驾驶，相信你会对国产车的进步刮目相看。
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