大家忙着骂钱江摩托，结果发现是冤枉了，它在赛道上老是垫底，大家纳闷是车差还是人菜，原来是因为组别不一样，它已经在自己的组里领先了
网上到处有人吐槽钱江摩托，说它在比赛里总爱拖后腿，看起来超级丢人。很多人一看视频，就觉得这车手技术不行，或者车子本身有毛病，各种议论纷纷。结果真相一出来，大家都乐了，原来人家根本没和大牌选手分到一个档次。
比赛是同时开，但钱江这边的车子排量小，属于那种入门级的组别，就跟小孩子玩的游戏似的，速度和那些大马力机器比不了。为了让比赛更有看头，主办方就把这些小排量车和大排量车放在同一个画面里播出。
小排量车起步晚，大排量车冲得飞快，镜头一切换，就显得钱江的被甩得老远，像是被碾压一样。其实呢，它在自己的小圈子里，早早就冲到第一了。冠军奖杯稳稳拿到手，两场比赛都这样。
主办方这么安排，钱江也乐得借着大比赛的热度，让更多人看到自家车子赢的模样。平时小排量组的比赛，没啥人关注，镜头都懒得给。现在借着大组的流量，大家眼睛一亮，自然就把钱江的成绩记住了。
车子排量小，就意味着马力弱，加速慢，转弯没那么猛，但对新手或者入门玩家来说，正合适，不会太危险，还能玩得开心。钱江这次的操作，简单说就是聪明利用了比赛的规则，同屏显示让小冠军看起来更有分量。
网上那些视频剪辑得带劲，钱江车手在小组里风驰电掣，绕着弯道超车，观众一看，哇，这车子在对的地方也能这么拉风。排量这事儿，说白了就是发动机大小，小的像家用小摩托，大的像重型机车，比赛分级就是为了公平，让不同水平的车手都有机会比拼。
钱江没硬碰大排量，而是稳扎稳打，在适合自己的地盘上拿下胜利。结果网上风向一转，从骂声变成惊讶，有人说没想到小车也能这么玩。比赛现场，钱江的车子颜色鲜亮，车手戴着头盔，专注盯着前方，引擎嗡嗡响，虽然起步不快，但节奏稳，很快就拉开差距。
其他小排量对手追不上，冠军就这样到手。借着大比赛的直播，钱江的曝光率蹭蹭上涨，品牌知名度也跟着水涨船高。以前小比赛没人看，现在大家通过大屏，看到钱江赢了，觉得这品牌靠谱。车手采访里说，组别对了，车子就发挥正常，大家平时别光看表面。
这事儿让大家明白，比赛不光比速度，还比怎么选对位置。钱江这波，玩得挺溜，冠军实打实，流量也到手了。接下来估计更多人会关注小排量组，说不定钱江还会继续这样操作，让自家车子多露脸。
排量小的车，保养简单，油耗低，适合城市骑行，比赛赢了，也证明了实用性。网上讨论热了，有人分享自己骑小摩托的经历，说小车有小车的乐趣，不用拼命追大车。钱江的策略，等于用最小成本，换来最大曝光，聪明。
比赛规则就是这样，分组是为了保护选手，避免小车和大车直接对刚，那不公平。钱江充分利用了，冠军两连，爽。视频回放里，小组决赛，钱江领先半圈，车手挥手庆祝，画面暖心。借大比赛的东风，小品牌也能闪光，这道理简单，但很多人之前没想通。
现在大家看明白了，钱江没菜，是位置选对了。
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