大街上，花花绿绿的电驴子越发扎眼，特别是那种双门四座的，瞅着就觉着贼灵泛。
可你有没有琢磨过，手头银子不甚宽裕，又想搞一台能挡风遮雨，还能偶尔捎上老小一车的座驾，是不是只能在二手车市里扒拉？
喏，奇瑞QQ多米它来了，直接把身价压到了五万九千九起，满电续航能飙到四百零五公里。
这价码一亮出来，不少人直接喊“哎哟喂，真划算”。
不过，疑问也跟着来了，这么白菜价的车，能靠谱不？
它会不会是个“花架子”，除了价钱，一无是处？
咱先觍着脸儿，瞅瞅这车几个闪光点。
四百零五公里的续航，搁在这个段位的小车里，委实算能打的。
官方数据嘛，听个响儿就成，但据一些车评达人的实测，夏天开着空调溜个三百来公里，没甚大问题。
也就是说，日常通勤、周末溜达一圈，基本够呛。
充电也挺省事，快充眯瞪一会儿觉的功夫，就能让它“回血”。
内饰嘛，一零点二五寸的巨屏，七寸的液晶仪表盘，语音操控这些也都有，配置还算过得去。
空间上，五门五座的格局，比那些双门四座的小不点儿实用多了。
两千五百二的轴距，后排塞仨成年人，虽说不能敞亮，但起码能坐得下屁股。
当然，也有扎眼的地方。
比方说这外观，有人说挺萌，有点像Smart精灵，也有人觉得跟凯翼拾月“撞衫”，没甚新意。
动力方面，四十千瓦的电机，只能说凑合用。
起步还算利索，但在高速上超车，就有点捉襟见肘了。
说到底，这货不是用来飙车的。
眼下市面上，同台竞技的角儿不少，诸如零跑T03、比亚迪海鸥、五菱缤果。
它们各有所长，零跑T03劲儿更大，海鸥的名头更响，五菱缤果的设计更潮。
可奇瑞QQ多米最大的本钱，还是价钱和空间。
五座的设计，对于那些家有老小的后生仔来说，更有吸睛度。
念叨到价钱，就不得不掰扯掰扯成本。
要是按每度电一块二毛算，QQ多米充满电大概要五十块大洋，能跑三百五十公里上下。
这么一算，每公里花费不到一毛五。
这数字，让一票开油老虎的哥们儿眼红得不行。
可话说回来，买车不能光看价码。
微型电动车的保值率普遍不高，这是明摆着的事实。
不过，QQ这个牌子，在咱国内还是有点儿群众基础的，是以它的残值应该不会太离谱。
所以，这车到底对路子谁呢？
依我看，如果你是刚出茅庐的大学生、热恋中的小情侣、上有老下有小的小家庭，或是只想搞一台代步车，QQ多米是个不赖的选择。
它能满足你日常通勤、买菜、接娃放学等基本诉求。
可要是你追求特立独行、对牌子有执念，或是动不动就要长途跋涉，那可能就要另觅佳人了。
终究，每个人的需求都千差万别。
而且，五座车虽说好使，也要掂量掂量实际用处。
要是你老得满载五个人，那兴许SUV更对你胃口。
末了，回到最初的问题：奇瑞QQ多米，能混成后生仔首选的代步神器吗？
我觉得，它有这个苗头。
它拿捏住了后生仔对价钱、空间和续航的痒点，也搞出了一些花头。
可能不能真成“神器”，还得瞅瞅市场的回响，以及奇瑞后续的服务和口碑。
归根结底，对消费者而言，买车不单是买个物件，更是买一份踏实。
所以，你会pick奇瑞QQ多米吗？它会是你人生第一辆车吗？评论区等你来唠嗑！
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