好的，以下是一篇1000字左右、保持原有主题、并体现和菜头风格的重组文章：
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曾几何时，要是你想买台家用MPV，大概率的选择就是五菱或宝骏730。它长得不惊艳，但胜在朴实无华：1.5升发动机，配上6挡手动变速箱，综合油耗6.8L，配备ABS+EBD，还有主副驾安全气囊、儿童座椅接口、双区空调，10-15万的身价，风靡一时。你也别嫌弃，早些年这配置就像楼下小卖部的辣条，虽平常但实用，让无数家庭能体面出行。
可这年头，谁还甘心继续“面包车色”？五菱也坐不住了，终于拿出新态度，星光560和星光730双星登场，不仅尺寸、动力焕然一新，就连“颜值”也紧随时代。从车头到车尾，每一处都写着升级。
先聊聊星光560。车身尺寸达到4745×1850×1755/1770mm，轴距2810mm，在MPV里算得上“疆域辽阔”。它能选5座或7座，具体坐满谁，那是乘客说了算。重量分布则仿佛借鉴了体重秤思路，从1520到1730kg，全家出游也不用担忧孱弱底盘。更有意思的是，轮胎也可以选215/55R18规格，就问你服不服？
动力方面，别以为五菱只会卖油车，现在它已经祭出了插电增程、纯电、纯油三套动力方案。插电增程搭载1.5L发动机LBG，电机最大功率252Kw，号称满电狂飙170Km/h，秒杀马路上不少“老年运动员”；纯电版本则换装电机TZ180XS2A0，最大功率100Kw，速度160Km/h。预算紧张也不打紧，纯油1.5L发动机LC4（柳州赛克出品）最大功率130Kw，极速直上180Km/h。三大动力同堂，你偏爱哪口？
至于“能量包”，上汽联手柳州赛克科技与瑞浦能源，共同打磨出磷酸铁锂电池，让电池寿命和安全都有保障。选装清单也仿佛自助餐台：前摄像头、无后雨刮、无倒车影像、无行李架、不同风格的前格栅及外观配色。不爱撞衫，这是你的菜。ABS系统也分ESP10和博世两种，智能网联走起。
再看星光730，这才是真正的“压轴大戏”。尺寸直接杀到4910×1850×1760mm，轴距2910mm，7座布局，适合全家出游，也可以拉齐一支少年足球队。动力则沿袭了560的双轨道：油电兼容，LC4发动机同样130Kw极速180Km/h，纯电为100Kw，极速160Km/h。如果说560更像“万金油”，730便是“群英荟萃”。
电池与前作同宗同源——安心、耐用。选装件更丰富，连窗玻都有颜色区分：绿玻、隐私玻璃、电热版本层出不穷。还有前后雨刮、黑色高亮饰条、镀铬保险杠饰条、ETC车载装置等。ABS则采用RedABS5，由上汽联创智能网联科技打造，可以说，既追上智能化浪潮，也保住驾驶安全。
说到这里，可能有读者会问：五菱这一通操作，图啥？其实明显，市场变了。传统家用MPV不再是“面包车+空调外壳”的代名词。新一代消费者既要空间，又追求动力和能耗，配置和体验也一样不能凑合。而五菱的“星光”系列，就是在褪去面包色彩后，凭借造型、动力、配置和选装的灵活性，向家庭和商务市场齐头并进。
而且，价格依然“讲道理”：燃油版拉低门槛，纯电、插混锁定10-15万区间。对标的不是谁，而是市场本身的性价比红线——从“廉价耐用”到“亲民智能”，算是对家用MPV重新定义。
五菱的打法没有什么玄学：车就像家，家就得温暖、宽敞，要兼顾长短途、节能与动力，还要多一点选择，少一点妥协。星光系列强势“出圈”，既是五菱的自救，也是家用MPV市场洗牌的开始。
结尾处，不妨留下一句：当面包车变“星光”，我们会不会也学会不再只求有车，而是有更好的车？选MPV，不妨看看五菱还能给你多少惊喜。
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