话说这辆奇瑞瑞虎车, 最近真是让人头大, 怎么也打不着火. 仪表盘上还跳出来个故障码, P161600, 这个代码呢, 通俗点说就是车子的防盗系统没认出来钥匙, 感觉你不是这车的主人, 所以就不配合, 不让发动机启动.
你说也怪了, 明明检查了, 车子的火花塞能正常点火, 电瓶的电量也是足足的, 油箱里头也有油, 按理说, 有火有电有油, 这车应该一下子就能发动起来才对呀. 可是它就是纹丝不动, 没反应.
刚开始排查的时候, 大家就觉得是不是油泵出了问题, 毕竟打不着火, 油泵没动静就容易让人往这方面想. 结果去检测油泵的电路, 用专业设备一测, 显示电路是完全正常的, 没毛病. 就连负责喷油的喷油嘴, 看上去也好像能把油正常喷进去. 这就让人更疑惑了, 既然油路电路上都没看出大问题, 为啥车子就是打不着火呢？
然而, 因为车子老是打不着火, 司机一次次地尝试启动, 汽油就源源不断地喷进了发动机的气缸里, 但因为点不着, 那些汽油就积在里面排不出去, 结果发动机的缸就被淹了. 所谓淹缸, 就是指汽油喷进去太多, 还没来得及被火花塞点燃烧掉, 反而把火花塞都给浸湿了, 湿漉漉的火花塞根本没法产生有效的火花, 自然就更不可能把混合气点燃了, 导致车子彻底没法发动.
仔细检查后发现, 这辆奇瑞瑞虎用的火花塞, 还是2014年出厂时候原装带的呢. 算到现在都用了将近十年了, 可想而知磨损得多严重了, 已经老化得不成样子了. 火花塞老化了, 它的点火能力就会大大减弱, 即使有火花, 也可能不够强劲, 没法一下子点燃气缸里的油气混合物, 这也是造成发动机淹缸和车子打不着火的一个重要原因.
为了彻底搞清楚状况, 维修师傅还把发动机的电脑板, 也就是大家常说的ECU, 拆下来检查了, 看看里面有没有进水或者其他损伤, 结果发现里面干干净净的, 一点水渍都没有, 而且电脑板的功能也都显示正常, 没发现异常. 防盗系统也单独用诊断工具检测了一遍, 结果也显示一切运行良好, 没有任何故障.
另外呢, 在排查过程中, 还发现车钥匙里边的电池已经没电了. 于是赶紧给钥匙换了个新电池. 换了电池之后, 虽然钥匙的遥控功能什么的都能正常使用了, 但对于车子一直打不着火这个根本性的大问题来说, 换钥匙电池只是解决了一个很小的周边问题, 并不是让车子重新发动起来的那个关键原因.
你看, 整个问题其实是多方面因素交织在一起导致的, 并非单一故障那么简单. 那个P161600的故障码, 提示防盗系统认证不正确, 很可能就是因为油泵在关键时候不给力, 加上老化的火花塞点火弱, 导致车子一次次启动失败, 反复折腾下, 把防盗系统也给搞蒙了, 误以为有什么不对劲才报的错. 也就是说, 油泵间歇性罢工, 同时火花塞又老得干不动了, 这两个主要原因一结合, 就直接把发动机给整淹了, 最终导致车子怎么也发动不起来. 这些问题都是环环相扣的, 任何一个环节出了岔子, 都可能牵扯出各种后续的麻烦, 让车子彻底趴窝.
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