碰上六月底那场大雨，楼下业委会老李拉着我聊起他那台14年买的沃尔沃S60，顺嘴提了一句：“听说沃尔沃又折腾新混动了？XC70，怎么感觉老字号也想来蹭新势力的热闹？”话音一落，旁边做钣金的小林嘴角一翘，“今年沃尔沃加油，靠安全这块金字招牌，吃了二十多年老本了。”
这几年新能源风头太猛，插着电生怕人看不见。沃尔沃其实起步并不晚，九十年代头就鼓捣过燃气涡轮增程一类的新鲜玩意。那时候没人提“增程式”，谁懂？后面2007年试水插混，可惜国内还在分ABCD卡带呢，技术规矩有些早。师傅说那会子动力电池，就是拿来试试，真正耐看还得到2012年V60 PHEV亮相，柴油插混，北欧人还就是敢想。再下来XC90、XC60啥的都吃上插混，搞了个2.0T大功率加P1+P4电机，师傅总说这套动力老带劲儿，动力杠杠的，就是那“油腻劲”还是少不了，电感弱些。
其实身边一哥们，去年刚出手一辆XC60插混，群里打趣他“烧油不是不烧，反倒比纯电‘馋’着油加”。就说那百公里加速，掐表能干到5秒。可说到底，那套系统你讲啥纯电感，开着还是油车底子，油门一冲，发动机略一哆嗦，意识到那是老沃尔沃味儿。
说回今年的全新XC70，我是头次听说用SMA超级混动架构搞新花样。P1+P2+P4，这名字绝对跟澡堂锁柜号差不多。“听说多了P2，今儿出门找电、发动机不用着急上火，力气都能给到前后轴。”销售一句玩笑话，倒也在理。P1半路负责发电有时候带一把驱动，P2专心前轴揍马达，P4管后面，合着一锅端。也听说P3电机其实也行，就咱沃尔沃偏不，理由还挺绕——小区养车的几个老师傅笑说，爆胎后那溃缩空间真轮到你撞上时才晓得，平时心里可有个底。沃尔沃把前舱空间留给“命”，横着安，出了事能多挡一挡，谁信谁心里有点虚。
这一套下来，不只是图安全。P4和前轴P2一搁，四驱配置拉满，急加速其实不比比亚迪的高性能系列差多少。虽然国产插混咬油耗死死的，比如DM-i那套，论坛里实际开还能低到勉强2.8个油，沃尔沃这组想做到5L出头就得夸一夸了。师傅解释，那主要横着搞动力和平衡，两头都不想拉垮，就是配置成本可真不便宜。
顺带插个八卦，群里有人窜出一张瑞典工厂照片，说SMA那批预量产的架构，冷却泵是国产品牌，后来说错了，其实是德国那边做OEM贴牌，顿时一票群友杠半天——这智商税交没交够。大家关心养护，比较核心的冷门点就是P2电机维修流程，维修师傅说得拆半天变速箱，零件国内一时还没齐全，真出幺蛾子小半年都趴窝。
再说配置，上次在展车间溜达，发现XC70车门把手是半隐藏式的，还有无边框门，销售说这是吸粉年轻人的，师傅摇头说都是费事的小花招，用久了缝隙能进沙子。至于AR-HUD——也是头一回见进沃尔沃，抬头看到导航弹窗冒出来，看着把隔壁小孩乐坏了。AI大模型内容答题，平时除了小孩让它唱儿歌，老伙计真也用不上，但定制场景这块据说还能设置自动开启座椅加热，温度一到自己开，不算白搭。
辅助驾驶这段挺会玩，NPA高速领航，实际用下来，要不是北京早晚高峰能感受到点好处，日常大多还是手里攥着方向盘，上次听说有车主高速临时工地，NPA识别栏杆慢点，小撞了下车头，沃尔沃的保险流程倒挺快，两天办妥。
说到车色，松湖绿照片里好看，平时还真没碰上现车，只在二手市场里瞄过二把手水晶白，多数车主还是扎堆选了黑色和白色。内饰风格还是纯北欧，极简，实际用久了，中控那块物理按键热区容易落灰，羊毛地毯一开始有股新车塑料味，两个月后淡了。
说远点，2016年XC70停产前市面上偶有存货，邻居王叔家那台2013年V70 Cross Country，到去年底七十来万公里，换过避震和水箱，电瓶是原厂第二块。前阵子赶上二手市场那阵降温，放网上一月多，开出去让车贩子压价，最后还不舍得出手。
听说8月新XC70就能预售，朋友圈笑说“全球市场中国涨、欧美跌”，老外也抱怨油电折中不讨好。如今买家也精，不冲动，比来比去有等新车的，有回头买老V60旅行的，还有盯着国产插混打算“干到报废”。豪华和安全牌还能不能吃得开，谁心里都没底。倒是维修站老李摸摸下巴——等上市了来台做首保，我也想见识见识这新“三电”到底有几分板眼。
有时候混动到底图啥，还真不是一纸规格、多少公里能跑满。父母一代看着XC70曾是有身份的象征，如今楼里小伙子更纠结通勤费电不费心。今年北京回南方路上若开上新XC70，会不会还带着当年那点瑞典味，没有答案。反正又是一年雨季。
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