小米YU9车长飙到5.34米，比理想L9还多出14厘米，轴距直接干到3米。 三排座椅塞进7个成年人毫无压力，第三排腿部空间实测900mm，1米8壮汉也能跷二郎腿。 后备箱容积拉到2100L，露营装备、婴儿车随便塞。
动力更狠：自研1.5T V12S增程器热效率44.3%，比理想L9高1.5个百分点。 搭配宁德时代52.5度大电池，纯电跑200公里，加油后综合续航直接怼到1500公里。 实测北京到上海全程不充电，高速120km/h巡航续航只掉35%。
双电机四驱输出571马力，满载7人百公里加速4.9秒，比理想L9快0.4秒。底盘由保时捷团队调校，空气悬架+CDC电磁减震全系标配。 底盘最高能抬到210mm，涉水深度700mm，泥地沙石路如履平地。
前脸84颗LED矩阵大灯亮起像机甲战士，D柱雕刻“昆仑山脉”浮雕，隐藏门把手弹出时自带电动踏板。 车尾整块OLED大屏能发表情包、放电影，甚至显示剩余续航——追尾修一次够买台红米手机。
车内直接砍掉仪表盘，换成50英寸AR-HUD，导航箭头“贴”在真实路面上。 中控16.3寸屏横竖自由旋转，副驾秒变办公桌。 二排独立座椅腿托比SU7多伸15厘米，带通风加热按摩。 扶手箱暗藏玄机：抽出来是冰箱，换模块变咖啡机，甚至能塞进小米无人机。 车顶太阳能板晒一天，够手机充十几次电。
澎湃OS 2.0系统手机一碰就解锁，小米手表也能开车门。 小爱同学升级6.0版本，主驾喊“开空调”和二排娃吵“看动画片”能同时执行。 下班路上说句“准备回家”，扫地机器人立刻干活，热水器自动烧水。
智驾堆料狂魔：车头车顶双激光雷达+11摄像头，高速NOA交付就能用，城市NOA明年OTA升级。 最实用是越野辅助——陷沙地自动降胎压，爬坡实时扫描地形，车轮打滑自动分配扭矩，脱困时还教你怎么打方向。
官方数据第三排腿部空间900mm，但实测坐垫偏短，1米75成人坐超1小时腿麻。 雷军自己也承认：“第三排主要服务儿童”。 二排倒是真豪华：独立座椅带8点按摩，腿托长度堪比MPV。
基础版39.99万标配激光雷达+空气悬架，比理想L9便宜近6万，但多给185公里续航、0.4秒加速优势。 Ultra版49.99万堆上零重力座椅+车载冰箱+双卫星通信，配置对齐70万级宝马X5。
供应链人士透露成本控制极致：增程器和电池全自研，武汉工厂产能拉满。 但2026年才上市，到时要直面理想L10换代——米粉等得起吗？
那块OLED尾门换新预估8万+，追尾等于报废两台SU7车头。 车机流畅度仍输华为鸿蒙，方言指令识别翻车过两次。 但雷军放话：量产版全部优化。
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