说实话,现在这个时间点还想花几万块买油车,我身边不少人都觉得这是在跟时代对着干。电车便宜啊,吉利星愿、比亚迪元UP那些,配置堆得跟小山似的,几万块就能开回家。
可问题是,压根儿不是所有人都适合电车。
我一哥们儿去年就买了辆纯电,市区开确实香,一脚电门蹿得比谁都快。结果过年回老家(河南到陕西,五百多公里),服务区排队充电排了快俩小时,冻得跟孙子似的。回来就跟我说,下次打死也不开电车跑长途了。
所以你看,几万块的预算,到底该买啥?咱们摸着良心说,得分情况。
先说国产,帝豪和逸动现在还撑着门面
燃油车这块儿,国产品牌说实话我也不敢随便推荐。毕竟这些年死在半路上的油车太多了,今天还在卖,明天4S店就关门的情况不是没有。但要说真正扛下来的,也就是帝豪和逸动了。
吉利帝豪现在四代五代一起卖。四代便宜,五代好看。我个人的意思是,要买就买五代。轴距2755mm,空间够用,车长超过4米8,停在路边也不至于让人觉得寒碜(虽然咱也不靠这个撑面子)。关键是这车卖了这么多年,保有量大,修车也方便,配件便宜。
长安逸动也是新老同堂。老款逸动PLUS搭载1.4T+7DCT,这套动力虽然不算暴力,但胜在够稳,小毛病少。新款第四代换了1.5T,动力更强,油耗反而还低了点儿,配置也给得足,360影像、感应尾门这些都有。价格比帝豪高一些(说穿了就是贵个几千块),但配置确实更实在。
有一句说一句,这俩车都不算完美。动力谈不上多强,隔音也就那样,但用来代步、家用,真不至于让你后悔。
凑到10万,艾瑞泽8和星瑞值得看看
如果手头能再宽裕点儿,凑个10万左右,我建议你直接上艾瑞泽8或者星瑞。
为啥?因为这俩车用的是前后独立悬挂。别小看这个配置,过个减速带、烂路啥的,舒适性直接上一个台阶。而且轴距也更长,艾瑞泽8是2790mm,星瑞直接干到2800mm,后排坐着能翘二郎腿(当然你要是一米九那另说)。
10万块虽然只能买到入门配置,但这个价位能拿到独立悬挂和这么大的空间,已经算是性价比不错的选择了。特别是家里有老人小孩的,坐着舒服比啥都重要。
合资还有戏吗?轩逸、朗逸新锐、伊兰特勉强能看
如果你就是不信国产,觉得合资更靠谱,那也不是没得选。
经典轩逸现在7万左右就能落地。配置?别想了,基本上就是个能开的铁皮壳子。但1.6L+CVT这套组合是真省油,市区开也够平顺,关键是皮实耐造,修车便宜。我一朋友那辆轩逸开了八年,除了常规保养,啥大毛病没出过。
朗逸新锐说白了就是换壳的桑塔纳。1.5L+6AT,动力一般般,配置也寒酸,但这套动力组合是真经典,耐用得很。落地8万左右,对于那些只想要个代步工具、不折腾的人来说,是个不出错的选择。
伊兰特算是这几台里最有点儿设计感的了。韩系车这几年在国内混得不咋地,但伊兰特还能保持点销量,说明这车确实有两把刷子。1.5L+CVT的动力组合跟轩逸差不多,但外观更年轻,更适合那些不想开得太老气的朋友。
说到底,几万块买油车就是个权衡的过程
你要配置?那就选逸动或者星瑞。你要省心?那就选轩逸或者朗逸新锐。你要空间?那就往艾瑞泽8和星瑞那边看。
但有一点我得提前说清楚:这个价位的油车,别指望什么科技感、豪华感(这不扯淡嘛,几万块还想要奔驰的体验?)。它们的任务就是让你从A点到B点,别半路趴窝,别三天两头修车,仅此而已。
至于电车和油车到底选哪个,这事儿没有标准答案。你要是天天市区开,家里能装充电桩,那电车确实香。但你要是经常跑长途,或者住的地方充电不方便,那油车才是更实际的选择。
这下好了,几款车摆在这儿,选哪个你自己看着办。反正现实就是这么回事儿,完美的车不存在,只有更适合你的车。
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