比亚迪汉长续航版15.98万起上市，不得不说的几点
这段时间真是汽车行业的快车，看到比亚迪汉又推出了新版本，我第一反应是：哇，续航又涨了点，配置也更丰富了。尤其是在疫情、环保节能大潮背景下，电动车的性能和价格优势渐渐 显现。现场我跟一个好友聊，他说：现在买车，最大的痛点不是价格，而是续航和智能体验。你看，汉车在这方面就下了不少功夫。
先说价格吧，不到16万起的价格已经挺吸引人了（10月底前还会有万元补贴，这事儿我估算，补贴后大概会低个一两千吧）。很多同价位车里，汉的配置算丰富的：比如车载冰箱、智能防晕车技术、雾凇金的新配色，都是年轻人喜欢的。必须得说，配色设计挺贴心的——我还翻了下笔记，有个朋友开了个调色盘，他说：这个雾凇金，确实年轻不少。至于内饰，豪华感比之前提升不少，虽然还不能和豪华品牌比，但比许多合资车要有逼格。
我还研究了它的中控设计。怀挡设计让空间看起来更简洁明快，反而少了点机械感。想象一下，车内的车载冰箱真是个实用玩意，尤其是在夏天出行，要不就是那种中午停车的情况下，冰箱里的饮料temper不升高太快。（这段先按下不表）
智能驾驶这块，汉车的天神之眼辅助系统，挺让我关注的。它还能兼顾行车和泊车，重点是——承诺出了问题自己负责，我心里咯噔一下，这是不是提前说好的保险点？实际体验嘛，智能辅助功能还是比普通车靠谱点。
来一波想象，高速上开着，遇到刹车不及时的车，AEB自动紧急刹车就像保险丝一样，照应得挺周到。之前我问过修理工：你们修的车，碰到自动刹车误动作多吗？他说，还行，程序还在调试，不像十年前那样天真。但我有点担心，安全措施越完善，车也越重，续航可能受到影响。其实这就是，硬碰硬的取舍嘛。
对比一下同价位车，汉在续航表现上算拼了命。我用心算一下，纯电模式245公里，加入混动后，亏电油耗也能控制得不错。朋友说：加满油跑1560公里？这是开油车的心声。其实我觉得，这个续航水平挺梦中情车的。尤其是对于像我这种日常上下班、周末短途的小市民来说，续航已几乎满足95%的需求。
也确实存在一些理不清的细节。去年我看过一个研判，说36%的续航损耗是正常的，但我还在琢磨，是不是市场普遍都是这个折扣比例？毕竟，散热、阳光直射、空调开启，都会影响电池的耗损。你有没有想过，出厂里，电池到底能几成效率？我猜应该差不多，没细想过。
比亚迪这次的厉害就厉害在——它一边疯狂升级配置，一边让价格吃得够实在。你觉得呢？未来的车市，是不是得靠品牌变全能来抢占心智？我老觉得，现在车厂比拼的，不只是性能，更是颜值、智商和靠谱的程度。
临时想到一件事，朋友说：你那天在4S店，销售说他们这款车补贴后比同级贵点的理由？我笑了：他们也只好这么说，不然怎么说服自己呢。这让我想起一线销售的心声，他们其实也是为公司拼命的一份子。
说到怪，我真觉得，车厂的每次升级，都像是在生活中换新衣，但飘忽不定的油耗和续航，确实让人嫌麻烦。而且，竞争激烈，就像你去买菜，看到那个新鲜打折的橙子，心里总会想是不是还没熟，所以我猜，这种标准也挺难把握的。
（这段先按下不表）
想问问你：你觉得，未来电动车，最大的瓶颈会是什么？电池技术、充电便利性还是价格？像汉这种性价比高又多配置的车，能否改变市场，打破大家对电动车的偏见？对我来说，似乎还得看未来一两年谁能先解决这些看不见的难题。
比亚迪汉长续航版，确实搭载了不少真家伙，但路还长，不知道市面上是不是会再出现神车来抢这块蛋糕。你觉得呢？
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