► EQB 停产！隆重推出 GLB 电动版
► 标配七座，空间更宽敞
► 堪称最佳电动家用轿车之一？
新款梅赛德斯-奔驰GLB完美诠释了电动汽车的发展方向。作为EQB的替代车型，它拥有更长的纯电续航里程，起售价却比之前降低了6000英镑。这可谓是鱼与熊掌兼得的典范。
作为奔驰旗下最小的七座车型，GLB或许是奔驰旗下最明智的选择。如今，它换装了全新奔驰CLA令人印象深刻的MMA平台，在科技配置、空间布局等方面都得到了显著提升，纸面数据也相当亮眼。
奔驰GLB电动版值得购买吗？如果你想要一辆价格不超过5万英镑的七座电动车，或者想要一辆基于厢式货车底盘的车型，那么它绝对是一款不错的家用轿车，而且比它的前代车型有了很大的改进。
一览
优点：续航里程长，燃油效率高，空间利用巧妙，舒适性好，性价比合理。
缺点：车内屏幕角度过直，七座模式下后备箱空间小，外观设计即使是最慈爱的父母也很难喜欢。
什么是新的？
EQB于2022年推出，当时作为市场上为数不多的七座电动SUV之一（厢式货车衍生车型除外），它还算是小众产品。几年过去了，如今市场上涌现出更多车型，但大多数仍然价格不菲。即便标致e-5008和即将上市的斯柯达Peaq不存在，EQB依然没有真正意义上更经济实惠的SUV竞争对手。令人惊讶的是，中国厂商至今尚未涉足七座电动SUV市场。
奔驰明智地砍掉了其愚蠢的“EQ”子品牌，EQB也随之消亡，取而代之的是GLB，它将沿用EQB的名称，并提供轻混汽油版和我们此次测试的纯电动版两种选择，纯电动版将率先交付。两款车型外观几乎完全相同，但这并非好事——让人联想到外观更丑的Smart #5。它的前脸实在是不好看。
GLB与最新款CLA一样，均采用全新的梅赛德斯模块化架构（MMA）平台，是该平台打造的第二款车型，这不仅拓展了其空间，也提升了GLB的整体尺寸；其车身长度达到4.73米，比前代车型长约6厘米。因此，GLB不仅拥有更宽敞的空间，还配备了更多科技配置，例如可选装的MBUX“超级屏幕”系统和电动可调光玻璃天窗，这些都突破了人们对紧凑型（我这里用“紧凑型”这个词比较谨慎）梅赛德斯-奔驰车型的固有印象。
具体规格是什么？
GLB 提供两种版本：后轮驱动的 GLB 250+ 和 GLB 350 4Matic，两者均配备与 CLA 相同的 85kWh 电池。在其他市场还将推出配备 58kWh 电池的低配版 GLB200，但尚未确认是否会在英国上市。
首先是后轮驱动的 GLB 250+，其功率为 264 马力，扭矩为 247 磅英尺，能够在 7.4 秒内从 0 加速到 62 英里/小时，最高时速为 130 英里/小时，后者是两个版本共有的。
想要更强劲的动力？GLB 350 4Matic 在前轴上增加了一个电机，将动力输出提升至 344 马力——比之前的 AMG GLB 35 更强劲，并将 0-62 英里/小时的加速时间缩短至 5.5 秒。
官方宣称250+车型的最大纯电续航里程为393英里，动力更强的350车型为382英里。虽然实际续航里程可能达不到这些数字，但我们测试发现两款车型的能效相差无几。我们的测试结果显示，平均能耗为3.8英里/千瓦时，对于一辆重达2.2吨的七座电动车来说，这是一个相当不错的成绩，实际续航里程约为325英里。
它的充电性能也使其脱颖而出，直流充电功率最高可达 320kW，从 10% 充到 80% 只需 22 分钟。标配的 11kW 交流车载充电器，从完全没电到充满电需要 9 个小时。与 CLA 一样，奔驰没有标配 400-800V 转换器，这无疑是个遗憾。这意味着，如果使用速度较慢的 50kW 和 100kW 充电器（这类充电器仍然很多），充电效率会比较低。为了解决这个问题，你需要额外支付 850 英镑选装“直流充电系统”。考虑到奔驰几乎所有其他 800V 车型都标配了该系统，这个价格显得有些吝啬。
它的驾驶感受如何？
虽然GLB并非以激情驾驶见长，但它在驾驶体验方面却是一款全能型轿车。目前我们试驾的车型都配备了自适应悬架（标配20英寸合金轮毂），并可在舒适和运动模式之间切换。舒适性才是GLB的真正亮点，它能很好地过滤路面颠簸，并有效应对自身庞大的车身重量。
遇到颠簸路面时，车身会略微偏硬，但这恰到好处，避免了驾驶时车身摇晃过大。方向盘转向力度不大，但平顺精准，即使是标准的后驱版本也提供了充足的抓地力。您或许会想升级到动力更强的4Matic版本以获得更佳的牵引力，但我们认为没有必要。虽然顶配车型的动力输出已经相当充沛，但对于这样一款实用的七座SUV来说，这样的动力表现显得有些过剩——尤其是在标准版车型动力已经相当强劲的情况下。
但GLB最值得称道的是它的精致感。即使在高速公路上行驶，它也极其安静，这得益于其卓越的驾驶辅助技术，这些技术经过精心调校，非常适合实际驾驶，让人几乎感觉不到需要关闭它们。在这些方面，欧洲汽车仍然具有优势。
里面是什么样子？
GLB 的前排内饰与 CLA 大致相同，这意味着大量的屏幕、较少的实体按键以及随处可见的奔驰三叉星徽标。整体感觉略显廉价，尤其是在采用双色内饰的车型上（如图所示）。但总体而言，内饰感觉相当豪华且做工精良，在品质方面比上一代车型有所提升。屏幕的竖直角度对我来说有点过头了——感觉几乎像是向后倾斜的——但菜单布局合理，软件响应速度也很快。不过，我不确定乘客侧的“超级屏幕”是否真的必要。
但GLB最大的改进在于空间。虽然它仍然不像奔驰GLS那样是一款真正的七座SUV ，但每一排的空间都比以前更加宽敞。我身高1米83，得益于中间的滑动座椅，我可以调整车内布局，在每一排都能找到自己的身后。诚然，第三排仍然更适合儿童乘坐，因为腿部和头部空间都比较有限，但作为一款偶尔需要七座的车型，它已经满足了大部分需求。四个ISOFIX儿童安全座椅接口也使它成为大家庭的理想选择。
值得注意的是，虽然其他市场可以选择五座版的GLB，但与英国的前代车型一样，它标配三排座椅。所有座椅都竖起时，后备箱空间非常有限，但如果您像大多数买家一样，经常把它当作五座车使用，那么它的空间还是相当不错的。此外，它还有一个小型前备箱，奔驰表示它的大小刚好可以放下三个足球。我相信您也会觉得这个计量单位很实用。
购买前
正如前文所述，奔驰大幅降低了GLB电动版的价格，相比老款EQB，新车售价从52,810英镑降至46,100英镑，续航里程和配置也比以前有了显著提升。虽然它并非年度最划算的车型，但考虑到其价格与标致e-5008相同，性价比还是相当不错的。电动版GLB的起售价比轻混版高出约4,000英镑，但考虑到入门级汽油版GLB仅有134马力，这样的比较并不恰当。
标准配置也相当不错，包括14英寸触摸屏、全景天窗、前排座椅加热、18英寸合金轮毂和自动空调。运动行政版车型则配备19英寸合金轮毂、无钥匙进入和人造革座椅。
接下来是备受欢迎的AMG Line Executive车型，它配备了更引人注目的运动套件和运动座椅，但其他配置方面并没有太多变化。AMG Line Premium车型则增加了前排乘客触摸屏、20英寸合金轮毂、自适应减震器以及电动前排座椅。旗舰车型AMG Line Premium Plus几乎囊括了所有配置，包括Burmester音响系统、抬头显示器和360度全景影像系统。
顶配的4Matic版本售价超过6万英镑，此时它已经接近宝马iX3和奔驰GLC EV的市场。性价比最高的车型则位于价格较低的位置。
结论
新款GLB相比其前代GLB/EQB有了显著的提升。诚然，它的外观并不出众，但它提供的空间和灵活性在同价位的七座电动SUV领域实属难得，尤其是在高端品牌中更是如此。
它的定价与标致电动车大致相同，但续航里程、配置、性能和乘坐空间却更胜一筹，这一点尤其令人瞩目。如果您正在寻找一款适合家庭使用的全新电动汽车，那么新款奔驰GLB绝对是我们首推的车型之一。
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