杭州滨江那边有家大众汽车的门店，销售员李涛那天把一辆老款的迈腾豪华版停在店门口，门口挂着特别显眼的横幅，上面白纸黑字写着，清仓大处理只要十二万三千块钱，而且还送你一份保险。
这价格，要是搁在十年前，那简直是想都不敢想的事情。
李涛还清晰地记得，他老爸那时候为了买一辆一模一样的迈腾，不仅得排好长的队去等，最后还得多掏两万块钱才能把车提到手。
可现在呢，真是此一时彼一时，李涛每卖出去一辆迈腾，他自己还得往里倒贴一万五千块钱呢，他心里就想着，只要这个月的销售任务能完成，亏点钱也算值了。
在他旁边，就是比亚迪的展台，那边摆着一辆海豹DM-i，报价是十三万九千块钱。这车进去一看，中控那个大屏幕能灵活地转来转去，看着特别酷炫，而且纯电模式下能跑一百公里远，平时在市区里上下班用电就足够了，非常省钱。
李涛无奈地指了指那边说，你看人家比亚迪，电池，电机，还有电控系统这些核心的大件儿，都是给终身保修的，买了开着那叫一个踏实省心，根本不用担心后期维护。而我们迈腾呢，顶多就是在宽大的后备箱里还放着个备胎给你应急用用，唉，我听说了，二零二五年的新款迈腾，连这个备胎都要给省掉了，真是能省的成本都恨不得抠出来。
等到那天晚上十点多的时候，店里最后一辆迈腾也找到买主了，买车的是一位大哥，看样子他打算拿这辆车去跑网约车。他把家里小孩用的折叠童车都轻轻松松地塞进了迈腾宽敞的后备箱。
这位大哥买车前可真是把算盘打得噼里啪啦响，他跟我详细地分析说，迈腾这车轴距有两米八七，乘客坐在后排肯定特别舒服，空间足够宽敞，长途跑单也不会觉得憋屈。而且这车百公里油耗才六升左右，对于跑网约车来说，每月能省下不少油钱，成本控制得很棒。
他特别仔细地算了笔账，说这车就算跑个三年下来，到时候估摸着还能卖七万块钱左右，保值率也不错。他觉得啊，比起他之前考虑的秦PLUS那样的车，迈腾无论是从乘坐空间，油耗成本，还是三年后的二手车残值来看，都显得更划算一些，跑网约车用起来也更实在，能挣的钱自然也更多一点。
对他来说，买迈腾就是图个明白，奔着实用去的，不像以前，大家买迈腾可能更多是为了在外头撑面子，图个身份象征。
大哥开着这辆刚到手的迈腾，慢慢地驶出了店门，融入了杭州繁华的夜色之中，只留下两盏红色的尾灯在远处渐渐变小，直到彻底消失不见。
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