上次带爸妈、孩子还有两位长辈出游，全家六口人坐得舒舒服服，后备箱还能放下四个行李箱和一堆露营装备。 这是一个上汽奥迪Q6六座版车主的真实分享。 他把这辆车的核心使用场景说透了。
今天我们就来聊聊，终端优惠后31.90万就能入手的上汽奥迪Q6，到底值不值得买。 这个价格击穿了很多人的心理防线，毕竟它挂着四个环的logo，还是个中大型SUV。
车身长度5099毫米，轴距2980毫米，尺寸比奥迪Q7还略大一点。 超过两米的车宽带来了宽敞的内部空间，也让市区穿梭和停车成了技术活。 有车主抱怨老小区停车需要倒两把。
最受欢迎的是六座版本。 第二排是两个带扶手的独立座椅，号称“头等舱座椅”，支持电动调节和加热。 中间留出的过道方便第三排乘客进出，避免了“挤门缝”的尴尬。
即便是第三排，坐下一名身高170厘米左右的成年人也完全可行，适合短途乘坐。 这是它相对于很多七座SUV的明显优势，第三排不是纯粹的装饰。
全系都配备了quattro适时四驱系统。 有北方车主表示，这套系统在雨雪路面提供了更安心的抓地力。 跑山路时，过弯的车身稳定性也给人很强信心。
动力方面，主销的是2.0T高功率版本，最大马力265匹。 驱动这个大块头不算吃力，高速超车时动力储备够用。 实测的WLTC综合油耗大约在百公里9.2到9.6升之间。
需要加95号汽油。 油耗水平比同平台的兄弟车型大众途昂要略高一点，这可能就是为豪华品牌的质感付出的额外代价。 车主们普遍表示可以接受。
我们来拆解一下核心配置怎么选。 入门版是40TFSI观云型七座版，优惠后31.90万。 它搭载2.0T低功率发动机，马力231匹，采用2+3+2的七座布局。
这个版本适合预算严格，且经常需要坐满七个人的家庭。 但第二排是连排座椅，舒适性一般，第三排进出不便。 满载时动力会稍显疲软。
最被推荐的是45TFSI齐云型六座版，优惠后38.90万。 它比入门版贵了七万，但动力升级到高功率，增加了全速自适应巡航和B&O音响等实用配置。
六座布局是它的精髓，第二排独立座椅的舒适度和便利性远超七座版。 多花的钱换来了动力、舒适配置和座椅形式的全面提升，被认为是性价比之选。
顶配是50TFSI黑武士版六座，优惠后48.99万。 核心是换装了2.5T V6发动机，马力达到299匹。 动力强劲， 油耗也上升到百公里10.2升左右。
这款车更适合追求动力体验且预算充足的用户。 对于绝大多数家庭来说，2.0T高功率版本已经绰绰有余，多花的十万块可以加很多年油。
车身庞大是双刃剑。 带来了空间，也牺牲了灵活性。 新手驾驶者建议务必选择配备360度全景影像的版本，能极大减少在窄路和停车时的刮蹭风险。
购车时可以和销售协商，争取赠送几次基础保养。 奥迪品牌的一次小保养费用大约在1500元，这笔钱省下来很实在。 内饰的塑料部件可以后期自行购买皮质贴片覆盖。
关于六座和七座的选择，关键在于你的日常乘车人数。 如果极少需要搭载七人，六座的舒适性和便利性是绝对首选。 七座版更适合成员固定的多孩家庭。
在35万级价位，你还会面临一个选择，是买品牌溢价更高的奥迪Q6，还是性价比更突出的大众途昂？ 途昂空间同样巨大，价格更低，但品牌和内饰精致感是短板。
有车主分享，在市区通勤时，使用经济模式不仅能缓解变速箱顿挫，油耗也能比标准模式每百公里降低约0.5升。 这是一个实用的驾驶小技巧。
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