如今咱们老百姓手里的钱越来越值钱了，尤其是在买车这件事上。
搁在以前，谁能想到十万块钱出头的预算，就能买到一辆空间宽敞、开起来又省钱又智能的新能源家用轿车呢？
这得感谢咱们中国自己的汽车品牌，它们是真把老百姓的需求放在了心上，造出了一个又一个的好产品。
现在市场上就有两位特别火的选手，一个是吉利汽车旗下的银河L6，另一个是新能源领域的领头羊比亚迪推出的秦L DM-i。
这两台车摆在面前，真是让人挑花了眼，感觉选哪个都挺好，但又怕选错了会后悔。
今天，咱们就站着普通消费者的角度，把这两台车从里到外，从看得见到摸得着的，再到开起来的感受，都掰开揉碎了聊一聊，看看它们各自的看家本领是啥，到底哪一台更适合成为你家的新成员。
咱们先从第一印象说起，也就是车的外观。
毕竟车是咱们的第二个“家”，也是一张移动的名片，长得好不好看，顺不顺眼，直接决定了咱们每天的心情。
吉利银河L6走的是一条很新潮的路线，官方管它叫“银河涟漪”设计，听起来就挺有诗意的。
它的车头看起来特别简洁，没有传统汽车那种大大的进气格栅，一条细长的灯带贯穿整个车头，显得特别有科技感和未来感，晚上亮起来辨识度很高。
它还有一个很聪明的小设计，就是在车头下方有个能自动打开和关闭的格栅，跑高速的时候它会关上，让空气流过得更顺畅，这样就能省点电或者油；需要散热的时候它就打开，特别智能。
整个车身线条非常流畅，就像一颗划过天空的流星，风阻系数做到了0.229Cd。
这个数字可能大家没啥概念，简单说就是空气阻力非常小，跟一些几十上百万的跑车一个水平了，这背后体现的是咱们国家在汽车制造工艺上的巨大进步。
再来看比亚迪秦L DM-i，它给人的感觉就完全不一样了。
它用的是比亚迪王朝系列非常有名的“新国潮龙颜美学”，这个设计相信大家在大街上已经见过不少了。
那个大尺寸的、布满银色小点的格栅，配上两边像龙须一样犀利的大灯，整个车头看起来特别大气、稳重，有一种不怒自威的气场。
这种设计深深地根植于咱们的传统文化，开出去会有一种民族自豪感。
车尾那个贯穿式的“中国结”尾灯也是一个亮点，既好看又有美好的寓意。
所以从风格上讲，秦L的设计更符合那些喜欢沉稳、厚重感觉，追求传统审美的家庭。
它的风阻系数是0.26Cd，在同级别的轿车里也算很优秀了，只不过跟银河L6那种极致的追求比起来，还是稍微高了一点点，这也说明了两家车厂在设计理念上的不同侧重。
看完了“面子”，咱们就该钻进车里看看“里子”了，也就是空间和内饰。
这对于家用车来说可是顶顶重要的，毕竟车是拿来坐的，舒不舒服，用着顺不顺手，才是过日子的根本。
在尺寸方面，这两台车都是标准的中型轿车。
不过这里要特别说明一下，比亚迪秦L DM-i在尺寸上其实是稍占优势的，它的车身长度是4米83，轴距是2米79。
而吉利银河L6的车长是4米78，轴距是2米75。
虽然差距不大，但反映在车内，尤其是后排的乘坐空间上，秦L会感觉稍微更宽敞一点点。
不过两台车都有一个非常值得表扬的共同点，就是后排中间的地板都是纯平的，没有那个讨厌的凸起。
这意味着即使后排坐满三个人，中间那位乘客的脚也能舒服地放着，再也不用岔开腿受罪了，长途旅行的舒适度大大提高。
在后备厢的装载能力上，两台车都表现不错，日常买菜、周末出游放几个行李箱都绰绰有余，完全能满足一个普通家庭的储物需求。
接下来咱们聊聊车里的科技感和舒适度，这可是现在新能源车竞争最激烈的地方。
银河L6的内饰设计得像一个温馨的现代书房，环抱式的座舱让人很有安全感。
最抢眼的要数中控台那块竖着放的15.4英寸大屏幕，清晰度非常高，操作起来就像用一个大平板电脑一样流畅。
高配车型甚至还有一个抬头显示功能，能把车速、导航这些重要信息直接投射到前挡风玻璃上，开车的时候眼睛不用离开路面，安全多了。
它的车机系统叫Flyme Auto，如果你用的是魅族或者一些品牌的安卓手机，那体验感简直绝了，手机上的应用可以直接在车机上用，无缝衔接。
在舒适性上，银河L6的顶配车型还给前排座椅配了按摩功能，跑长途累了按一下，别提多解乏了。
比亚迪秦L的内饰则主打一个“静”字，官方宣传是“图书馆级的静谧座舱”，在隔音方面下了不少功夫，关上车门车窗，外界的嘈杂能隔绝掉很多。
中控台上是比亚迪标志性的可以旋转的大屏幕，尺寸是12.8英寸，看导航的时候竖屏，看电影的时候可以横屏，可玩性很高。
车机系统DiLink的功能也很全，语音控制反应灵敏，还能在车里唱KTV。
不过有个小小的遗憾，就是它不支持苹果的CarPlay或者华为的HiCar这类手机互联功能，对于习惯用手机投屏导航和听歌的朋友来说，可能需要适应一下。
最后，也是最核心的，咱们来聊聊动力和续航，这直接关系到咱们的钱包和出行的便利性。
比亚迪秦L DM-i这次搭载的是它最新的第五代DM混动技术，这可是它的“杀手锏”。
它的发动机热效率达到了惊人的46.06%，是目前全世界量产汽油发动机里最高的。
这又是一个普通人听不懂的术语，说白了就是它能把每一滴汽油的能量最大化地利用起来，所以特别省油。
在不充电、当油车开的情况下，官方说百公里油耗才2.9升，很多媒体实测下来，加满一箱油、充满一次电，综合续航能轻轻松松跑超过2300公里，这个数字简直有点“吓人”，彻底解决了大家对新能源车跑不远的焦虑。
吉利银河L6搭载的则是吉利自家的雷神电混系统，它的特点是动力更强。
它的电机功率比秦L要大一些，所以开起来提速更快，官方的百公里加速时间是7.1秒，比秦L的7.5秒要快一点，对于喜欢驾驶乐趣、追求推背感的朋友来说，会更有吸引力。
它的亏电油耗表现也相当不错，WLTC标准下是百公里4.55升，虽然比秦L稍高，但在同级别里依然是顶尖的省油水平。
它提供两种纯电续航版本，高配的能纯电跑150公里，日常上下班通勤完全可以当纯电车用，实现零油耗。
而且，银河L6还有一个秦L全系都没有的“神仙”功能——对外放电。
这是什么意思呢？
就是你可以把车当成一个超大的移动充电宝。
周末全家去郊外露营，可以直接从车上接个插线板出来，用电磁炉煮火锅，用投影仪看电影，给手机电脑充电，极大地丰富了户外生活的乐趣。
所以综合看下来，这两台车都是咱们中国汽车工业的骄傲，它们各有各的绝活。
比亚迪秦L DM-i就像一个精打细算的“省钱大师”，它凭借着世界顶尖的混动技术，把省油和长续航做到了极致，再加上它更大的车身尺寸和比亚迪的金字招牌，对于那些把经济实用性放在第一位的家庭来说，是一个几乎不会出错的选择。
而吉利银河L6则像一个更懂生活情趣的“科技潮男”，它在动力性能、内饰的科技感和舒适性配置上更胜一筹，尤其是那个能对外放电的功能，为生活增添了无限可能。
在价格上，银河L6的起步价和整体定价也稍微更亲民一些。
所以怎么选，就看你更看重什么了。
如果你追求极致的省油和续航，信赖比亚迪的技术沉淀，那么秦L DM-i是你的菜。
如果你希望车子开起来更有劲，车内科技配置更炫酷，还向往着开着车去露营野餐的诗和远方，那么银河L6可能会给你带来更多的惊喜。
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