一个传言，把几万理想车主推上了网络审判台——真相却让人哭笑不得！
最近开理想的，心都悬着。
不是怕违章罚款，是怕一停车就有人掏手机——拍、发、配文：“奶爸特权车，又来了。”
占俩车位、堵路、逆行、充电枪随手一扔……这些违规照片铺天盖地，全都贴上“理想车主”标签。
更离谱的传言是：理想汽车半夜给违规车主“销号”，连抖音头像都换成空白了。
结果记者一查，根本不是那么回事。
郑州车主王先生说：“我只是把头像换成空白，第二天就有人说我被销号了。”
北京车主刘先生更无语：“换了个猫头像，也有人喊‘你完了’。账号活得好好的，点赞一个没掉。”
甚至有人录屏全程演示：换头像、发评论、正常得很，“黑子比我还关心我号”。
但现实是，这场风暴早就脱离了“个别违规”的范畴。
从最初的个别违停视频，到“99%的理想车主都这样”的绝对化说法，再到有人专门收集、交易理想车的“丑照”当素材——它已经成了有组织的舆论猎杀。
理想汽车法务部盯上了这个趋势，直接发警告：
“24小时不间断，多平台密集发布，高度同质化，涉嫌有组织违法犯罪。”
CEO李想更直言：每次新品发布都会遇到类似的水军攻击，“我们也知道哪个品牌在操控，但不能跟他们一个路子。”
郑州的赵先生热衷讨论用车体验，最近直接被喷到闭麦，“你说的再好，也有人给你扣个‘素质差’的帽子。”
抖音官方8月12日站出来澄清：部分“被销号”说法是自行换头像或恶意炒作，平台已封禁一批蹭热度、恶搞、抹黑的账号，并呼吁理性表达。
理想法务部转发回应：“欢迎监督，但见不得光的黑力量，必追责到底。”
其实，这种群体污名化并不新鲜。
路虎车主曾被叫“暴发户路霸”，特斯拉车主被喊“单踏板杀手”，马自达更是被一句影视台词黑了十几年。
如今理想成了新靶心，是因为它从细分的“奶爸车”跑进了豪车腹地，抢了原有品牌的用户和市场。
在商战里，最便宜的武器就是舆论战。
一旦标签贴上去，真相反而没人在乎——流量、情绪、立场才是推动转发的燃料。
但别忘了，被推到风口浪尖的，不是品牌高管，而是一个个普通车主。
他们买车、用车，本来是个人选择，如今却得防着陌生人的镜头、躲着莫须有的骂声。
舆论监督可以有，群体扣帽子、带节奏的脏活，别干。
否则，这种玩法迟早会反噬整个行业，让“劣币驱逐良币”，最后谁也别想干净收场。
你觉得，这波对理想车主的狂喷，是舆论监督，还是赤裸裸的商业恶意？
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