“开了5年X5，换代后我居然认不出自己的车！ ” 这是某宝马论坛点赞最高的吐槽。 2026款宝马X5（代号G65）实车曝光后，争议瞬间炸锅：经典双肾格栅缩水30%，LED大灯变成“一线天”，，方向盘后方的传统仪表盘直接消失了！ 取而代之的是前挡风玻璃下沿的贯穿式全景屏，中控物理按键集体“下岗”，连iDrive旋钮都被砍掉。
设计颠覆：宝马亲手拆了自家招牌
当伪装车首次现身街头，围观群众一度以为这是某新势力概念车。 曾经霸气的双肾格栅不仅横向收窄，还首次采用封闭式设计，边缘镶嵌LED光带，夜间点亮效果酷似“钢铁侠呼吸灯”。 大灯组彻底告别天使眼，纤细的“眯眯眼”造型激怒老粉：“远看像奥迪，近看像宝骏！ ”
更颠覆的是门把手设计。 传统拉手被取消，车窗下沿嵌入导流翼片结构，手指轻触即可弹开车门。 官方声称风阻系数降至0.29，网友吐槽：“冬天结冰了难道要砸窗？ ”
座舱革命：仪表盘消失引发的“认知灾难”
坐进驾驶舱，老车主的第一反应是懵圈的。 方向盘后方空无一物，车速、导航、驾驶辅助信息全部投射到前挡玻璃下方的超窄全景屏。 中控17.9英寸悬浮屏承担所有触控操作，语音指令成了主要交互方式。
宝马经典的水晶挡把和iDrive旋钮彻底消失，中央通道只剩下一排银色触控条。 论坛用户@Bimmer老炮 哀叹：“盲操按键没了，调空调都要进二级菜单，这真是宝马？ ” 年轻群体欢呼：“终于不用对着老气的双联屏了！ ”
动力混战：V8退场，增程系统复活
内燃机拥趸最心痛的消息来了：顶配M版本取消4.4T V8发动机，全系普及六缸+电机组合。 插混版X5 M60e搭载3.0T直六+194马力电机，综合功率飙至570马力，零百加速压进3.9秒，纯电续航却仅有64公里。
纯电版iX5采用800V高压平台，续航突破600公里，充电口藏在左前翼子板里，被调侃“抄了保时捷作业”。 ，宝马竟重启增程式系统，据传专供中国市场，目标直指理想L9。
价格博弈：56万抄底老款还是苦等新款？
现款国产X5正疯狂清仓。 北京某4S店销售透露：“2.0T版裸车56万，比官降还狠！ ”这导致6月销量逆势冲到5714辆。 2026款起售价预计58万，标配激光大灯+空气悬架，老款选装这些配置需多花12万。
车主群分裂成两派：务实派抢购现款，“V8绝版了，水晶挡把卖二手都能溢价！ ”科技派则盯紧新款的AR-HUD，导航箭头直接“贴”在真实路面上，投影面积比老款暴增70%。
中国战场：长轴距版姗姗来迟埋隐患
国产长轴距版要到2027年初投产，比标轴版晚半年。 这给了对手狙击窗口，北京奔驰宣布长轴距GLE 2026年年中投产，问界M9则凭L3智驾和零重力座椅，把50万以上豪华SUV销量冠军攥在手里。
空间较量。 现款X5凭借3105mm轴距碾压GLE，新款尺寸未增加。 理想L9用户嘲讽：“二排不能躺平也配叫豪华？ ”
争议焦点：宝马到底在为谁造车？
论坛投票显示，45岁以上用户仅12%接受新设计，25岁以下群体支持率却达78%。 一位宝马经销商直言：“我们清楚会得罪老客户，问界车主平均年龄比X5年轻15岁，不变就是等死。 ”
当试驾过新车的博主晒出“无仪表盘”驾驶视频时，评论区吵翻了天：“挡风玻璃反光看不清时速！ ”“这才是真正的抬头显示！ ”此刻宝马工程师或许在冷笑，你们吐槽的每句话，都成了新款热搜的燃料。
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